视频|福州8亿元修了一条问题路 牵出多名官员落马

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 苏州市佳达数控拉伸机械有限公司

注意会,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作魔巾妓。   二肛、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下没,根据设定好的距离跟随前车馅霖沽,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感藐。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时巷闯誊,EyeSight也能及时发出警报浇,提醒驾驶员的注意涝巧膝。         三磐漓恫、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时袍抗,最直观的反应就是双手抓不住方向盘市胯裴,车子飘忽不定港,存在极大的安全隐患力素赋。EyeSight系统还包含警报与提示功能惮突,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时紊派锌,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力溜稠。   四锋、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历捎:在停车场倒车出库时唱,由于紧张或粗心挂错当搏宏垦,点火计、挂挡悼、加油起步的一瞬间汝缴,悲剧就发生了令童陀。为此妮错,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能轮。当立体摄像头检测到前方有障碍物时佳畦乖,就会判断为起步误操作猜纫牛,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机唐瞧嘎,还会通过控制发动机动力输出来踢,避免危险的发生陪交。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编举:王潮 版权作品舱免激,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡炕,严禁转载募纹保,违者将被追究法律责任项聚访。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日厂裂熄,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸饶士,即将上市团晤。作为PSA集团最新的战略车型昆,SUV天逸拥有诸多过人之处广局,无论是外观还是内饰浩损,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调悸,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸镣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溉:王潮 版权作品咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆翠韶,严禁转载碍阑,违者将被追究法律责任圃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且胚姐,还有诗和远方的越野四理敝。”随着近年来越野文化的盛行细案库,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵祭,享受突破自我匪、征服险境的快感囱槐黑。然而胶,市面上的大多数越野车都价格不菲乃,这也使得很多消费者如鲠在喉鼎,越野的理想一拖再拖袍冯侥。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾献剔霓,它拥有出色的越野性能晒农灰、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置簇俯统,它就是我们今天的主角—哈弗H9妮梅。   作为哈弗旗下级别最高扒还尝、最硬派的SUV车型椭哗锚,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅侥,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城汤,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地蒲,接下来就请您跟随我的文章暗唬,一起来看看H9表现如何吧享羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戮叙炒:杜安迪 版权作品搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎,严禁转载绦饺,违者将被追究法律责任捆许。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化敛,MPV近年来火了一把棚颓,舒适的驾乘体验弓横、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势端春。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后趁炊,其欧尚鲁砍、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量噶态。为了更进一步毫挝结,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市忍,推出了三款1.6L手动版车型技,为自家产品线添砖加瓦龄。   面对着MPV市场的激烈竞争袒,厂家需要不停地提升产品力以维持地位米。因此那立竟,继1.6L车型以后艘瓮,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型村策爬,新车型最大功率为115千瓦倍琳拇,峰值扭矩为225牛米喂孤,除了在动力上进行了升级反唾,在外观上曙霓,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蠢活,那么就请您跟随我的文章还尘撂,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兑烈剩:杜安迪 版权作品毁盎晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权船亨,严禁转载仇尝晦,违者将被追究法律责任饺统牌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型蓟甭斑,它是一种灵活剔背、空间畦龄猫、操控侗卉、舒适都较为适中的综合车型朝,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的挥,但是在国内市场却一直不温不火采官膳,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治换扳瑞,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线搪矢蝎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时惮炒,也把目光放在了通过性强的车型上趁疯冷,旅行车在无形之中蹭了个热度氛倾,闷声发大财恼。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型华第,但是因为一直没有进行国产菩虚,它一直以进口车的方式进入到国内跨,这也导致了其价格略微偏高顺嫉。但是这一切问题马上都会迎刃而解兽,因为卞姐椿,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天愧,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验落潮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编解:王潮 版权作品帘睡开,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞女,严禁转载墓檄,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相辖沉,让我们看到了自主车企“走高”的决心擦呈戒,如今为,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前锣疾荆,基于之前的W02概念车打造评冷,定位于紧凑SUV市场祈碌扩。和VV7一样碗翱价,新车共推出两种车型咀岗,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C鼻畅。今天埂虐,我们的主角就是顶配版VV5s划敢贫。下面攀桓届,就跟随我们的脚步陛堆,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样霸。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编为:沈达炜 版权作品辉撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权肩目圣,严禁转载蛇,违者将被追究法律责任缆距。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇惕坎缅,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说颇,它都是销量王干扑漆,但是随着SUV市场的愈发火爆惊,它的竞争对手也变得越来越强大痢,而它还在原地踏步路鸽,而这也导致它不仅摔下了神坛册,甚至一度跌入深渊鸽。而去年夏天竭,它终于痛定思痛决心改变惶理,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV尚,曾经的对手再也无法与其匹敌蓖,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠岔。今天统店,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI蓄恢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟念施:王潮 版权作品非,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴鹊珐,严禁转载布,违者将被追究法律责任鲜风。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8牌戒,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型骡孝,可是由于种种原因面烁牵,它一再回炉打造仑妻小,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚霉棉。厂家给H8的定位是一款兼顾城市踢剩、越野的多功能中大型城市SUV火俯,它的底盘以奔驰M级为蓝本放廖,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架号氛,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶巷勤畔。而今天我们就来到草原匡蓝,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何渐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摧:沈达炜 版权作品坑割,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺少,严禁转载篱觅阜,违者将被追究法律责任甩。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗柯默撬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列缕鲤,是的瞧,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石长佰。但是哈弗并不是只有H系列颧残谢,它还有一个M系列凑受方,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前尸,也就是2012年上市的哈弗M4雹,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量九匿。但是5年过去了蓉,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1歉透,M系列的故事似乎就告一段落了显蜂腥。就这样M系列在昏暗了几年以后粹桑贫,终于在三天前的7月21日惭,迎来了一位新成员——哈弗M6肖,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来慌霖,那么作为M系列的最新作品趟砰都,哈弗M6到底表现如何呢去儡汾?环球网这就带您全国首试哈弗M6胳。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编滦雀:王潮 版权作品郎沫苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴,严禁转载蔚倾,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月倘扫,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV缔付,它就是荣威RX5苗患酵。同年7月踞,荣威RX5正式上市发售炭厢。时至今年七月滤竿,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了楞褥。在这短短的一年期间推贤,荣威RX5的销量已经近20万辞揩厢,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断阑跋派,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉晾守谦。那么荣威RX5到底有何过人之处呢蛙?答案就在RX5的定义上揩徒门,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作感绣拱,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”玖,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中入。你一定想问了定,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢分喂?今天沛,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编癌睹:王潮 版权作品炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩,严禁转载绍,违者将被追究法律责任潘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型缎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注疏。出色的外形设计以及精良的做工挎栓肮,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻独亮,但今天当一台RX5真正摆在我面前时稻渐涩,带给我的又是另外一番惊喜牟邻。闲话少叙观磨晴,下面就请您跟随我的文章歪提谷,一起来全方位感受一下它的实力吧陆顶搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九邯浑:杜安迪 版权作品克独毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载咯苇,违者将被追究法律责任绿烫。 获取授权" "7月11日郊,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市坡嘘懈。在江西南昌县小蓝工业园吮盯,陆风汽车举办了盛大的新车发布会饯骋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动苍孝挪,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力靶兽省。 作为一款小型SUV可,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm魂非芥,轴距为2560mm稻,造型紧凑拌,符合年轻人的喜好追求晴床。由于定位非常明确是85后新青年绣,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念秀,车身线条个性张扬犁噶艾,极富运动气质脊。 陆风X2车头处采用X型轮廓畅,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计滤起,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍臼煽。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体传茸,极大的增强了整体感陡。 车身侧面造型紧凑饱满眠,贯穿式腰线设计蹿,锋利无比委。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果浩窍断,并印刻X2专属标识龚冗抬。此外谁宋磨,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架捣棚僚,金属银色尤显沉稳大气弥晚嗽。 车尾设计简洁利落呻时驴,“LAND WIND”字样十分醒目篙怠,保持了陆风家族一贯的设计风格怪丸哀。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应敦歪垄,细节丰富郴蒜,凸显其设计感锰腥锻。 打开车门赂哦黑,车内的整体布局同样令人惊艳魏楞。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择撬皇,给人奢华时尚之感簇授。中控中央区域大面积软质包裹配冒芹,触感极佳譬叮栖,在细节上采用部门缝线处理杆矩,彰显专业品质径。运动皮质方向盘少脓,配有多媒体切换缕填、电话接/挂伤煌嗣、音量调节和定速巡航等按键绕,行车全面兼顾安全和便捷泞。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蟹,全面支持多媒体娱乐系统累坛、蓝牙电话躬隘葛、收音机版圭估、高德导航鞋抖曝、百度CarLife曹把、车况查询和自定义保养提醒功能让长咐,满足年轻人的基本驾车需求闲迫。 对于新手而言将胁,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用旁,全系标配高精度雷达报警系统擎耿肯,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线阿甩,呵护更进一步料翱。另外醋设磺,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统勺,响应更快凑些,工作更灵敏嘉,大大提升驾驶安全性儡颂。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量棵篡梧,用车全程无需掏出钥匙嫌帕,更加方便快捷袍聪。 陆风X2虽然是款小型SUV遁宫,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验拧岛思。170cm的体验者坐在前排控熟岭,头部距车顶有两拳的距离岗俏囱。而且主驾驶座椅还支持6向调节纬促,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置表。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现颠,座椅还可以完全放倒放平静,最大纵深高达1650mm峨斑都,超越同级别仆。 动力方面苔拿赋,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机费筷,最大输出功率92kW(125Ps)钎喘,峰值扭矩160Nm屋。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱凄担,作为家用代步车犊怯破,足以满足日常使用报洞。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛辰董、轻盈雾,动力输出表现积极侩泄硅。驾驶体验中马刹回,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错氦泊彩,并能获得经济的油耗表现衫踢。高速状态下姆部,陆风X2则更趋向沉稳辜钱承,整体看来符合城市综合路况土椒琳,偏向于走舒适的路线缕哆。 美国天合EPS电子助力转向的配备曹,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构睛本,使原地转弯更加轻便灵活曹瓤。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合诫撂护,起到了很好的减震过滤作用恰,底盘扎实疚椒朔,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞蒙脐毒。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作舜讼,高颜值妙缅察、大空间免、易操控损希、高性价比露罕奸。透过此次试驾体验系融,可以看出陆风X2整体表现优秀谅敛理,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力帅。当然捆北,更多陆风X2的惊喜之处涸剖乏,还需要你亲自体验哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懒溃:吴越 版权作品报聘隶,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀踏喉,严禁转载铣铆,违者将被追究法律责任棋徒苫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日衔叉陈,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”墙较。借助此次活动灸社,不仅可以传播长城数千年的文明历史铆怂途,还有助于加强人们对长城的保护意识娥。在此次发布会后辨,我们有幸试驾了汉腾X7玫橙,相信很多人和我一样律就坍,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生锚裤荤。而接下来缮晾,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车渤绍表。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编排帝挝:沈达炜 版权作品吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权此桨,严禁转载椭旧递,违者将被追究法律责任帽忱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后处僚,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨宿。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将街情,比亚迪宋DM彼。宋朝相比秦唐社嚏,虽然名气和风评不占优势交掳,但客观来讲省,宋朝在国民经济昏、文化教育抚、科学创新等方面均处于领先地位速浚细,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待惹。   比亚迪宋家族目前共有三款车型丧闪猜,分别为汽油版痹禄参、电动版和我们今天要试驾的插电混动版啪,也就是宋DM扣蔫书。宋DM定位于一款紧凑级SUV抚衔搏,低于同门师兄唐晨函,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员氢郝。   那么超,“542”到底是何物呢拘?相酮猛:   初步了解“542”战略以后长攀焦,我对宋DM的期待更进了一步烯骗,那么闲话少叙沦疯,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨:杜安迪 版权作品赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权钨,严禁转载磊从炭,违者将被追究法律责任钵芥桥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述斯殴小,但是近些年餐,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着萝犯,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”济。但是有这么一个品牌星番,它不仅是一个只做SUV的品牌勾,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌擒,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗溪街冒。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃搔潦,自然是需要足够的实力溶,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7牡递。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编储石刃:王潮 版权作品概沸,未经环球网Huanqiu.com书面授权滇,严禁转载檬俏诉,违者将被追究法律责任椿。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌施仍,其旗下车型最大的特点就是操控精准蘑趴沦、转向轻盈热魏琉。而在SUV市场中撅适,马自达也同样做到了如此夸,它凭借一款外观运动甲持、动力强劲鼻、乘坐舒适坦衰、操作轻盈的SUV占领了很大的市车∏谩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L采粗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龋珐剁:王潮 版权作品敲裁辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯苏固,严禁转载氖,违者将被追究法律责任双。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩悼斯臂,甚至出现过单月销量破20000的情况叹垫。在这么一个时间结点松弊撩,厂家为了丰富产品线凸、满足更多元化的顾客需求来捍,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)腺逻。顾名思义堂辅,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机峰委烹,相比之前的1.5L发动机更加值得期待氰。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择乒?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了穆轰。但今天我们来海滩可不光是为了养眼保,而是为了另一个重要任务甭,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触堆辽。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport坊,闲话少叙悍,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熬笑吠:杜安迪 版权作品午多盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥沟笆,严禁转载哺猾,违者将被追究法律责任短袒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日曙,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星菏罨撼遥湖边召开犊五届。本次大会包含了大会开幕式凄吞、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式套炮、美轮美奂的文艺演出径步飘、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节龟。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会惶搭某、中国汽车报社喝突盛、中国汽车新闻工作者协会卡、石嘴山市人民政府主办换宋亭,大武口区人民政府瀑不、平罗县人民政府敞、石嘴山市旅游发展委员会跺锑、石嘴山市教育体育局浩、石嘴山新闻传播集团然、北京东方艾狄尔会展有限公司承办莎。         在皮卡不断解禁的背景下胜淀马,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一蔬亭磷。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等烹讲:沈达炜 版权作品谴懊富,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨亢堕,严禁转载哆浓,违者将被追究法律责任亲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词勘,在字典里的解释为井蓉:小的卷锰形、袖珍型的但抨。当我们在生活中形容某样东西迷你时竞彭,通常都包含着另外一层意思粟,那就是精致来。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型氏嗣,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)梅猾馁。   远景X1于5月20日正式上市贾品,主要面向年轻消费群体滤,提供多种配色可鸭隆,售价区间为3.99-5.79万元靶秤壬。别看它的身材衅搿,定位低奥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣涪胯挛。接下来我们就一起走近这台迷你SUV好掳倪,看看它的综合表现究竟如何吧办辑潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎戏:杜安迪 版权作品舅力接,未经环球网Huanqiu.com书面授权微乌,严禁转载蹿眯吠,违者将被追究法律责任坤飞缄。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日补,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行虾标棵,活动从北京汽车博物出发舍型,途径四个任务点塘小灰,终点设在北京首都体育馆境菩得。这是iEV6E准入北京市场以来梦,江淮新能源举办的第一场北京地区活动际犀。6月13日是第五个全国低碳日潘糖逢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛蔼米,可谓用心十足胖帮,与北京的消费者共同践行低碳出行毒,倡导环保低碳生活讳济,感受iEV6E带来的全新城市出行方式瓷。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编艰:沈达炜 版权作品肚骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛筛胃,严禁转载介,违者将被追究法律责任贩牡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动壤福洞,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动迫,但此悦动非彼悦动艘党具,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已司,实则已经发生了翻天覆地的变化日钩,最直观的就是它的尾标闭弘旱,名称已更改为CELESTA焕,那么贝,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢烹?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型裂寡鸡,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系钙淀。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型女羔梯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列谰,那么闲话少絮瓦喝钎,这款新产品究竟实力如何呢疮距瓣?我们接下来的测试将为您详细解读峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦霞椿:杜安迪 版权作品灿贺际,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳梳拔,严禁转载岭荤,违者将被追究法律责任型簇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味叼锯煤,经典不代表着古板暖啥钡,优雅不代表不能运动俄,近年来沃尔沃的设计愈发时尚疆伸,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方笔坎。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性荚,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风挺粪,总给人一种不一样的清凉楞诚埃。而提到沃尔沃当登郴,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型昆拟,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型涉,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮矛蚂,而在舒适性滥奶县、优雅性都非常擅长的沃尔沃酥嘛碳,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢箩寇拧?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 拣芜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编峦孝奉:王潮 版权作品佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权屏鞭魂,严禁转载膏,违者将被追究法律责任禾盯稳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上竟奶毖,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相飞瑰蜂,新车定位中高级SUV冕,基于PSA集团EMP2平台打造而来叔暑槽,和东风标致4008属于姊妹车型师惊沃。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流蕊,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术捐纶,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术硼师涧。新车将于今年9月底正式上市捣灰辫,下面就跟随我的视角吩氮拣,一起提前领略这款车的魅力吧问。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贯高:沈达炜 版权作品忱丹逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕,严禁转载甫踌社,违者将被追究法律责任镐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼涧韶释,随着各产品线的逐渐完善茄两铜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐努。但提到身为国内一线品牌的江淮宽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3胳际称,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象楔炒届,因此涣曹丧,面对着国内市场百家争鸣的局面炽,江淮顺势而为倘崇蹲,搓了个大招米,推出了我们今天的主角揪雾蘑,瑞风S7懂猩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价邯洪,售价区间为10.98-15.18万元愁,并提供五座版和七座版两种车型汕挖。瑞风S7搭载1.5T勤扳矮、2.0T两款发动机刑浦,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型词锚,它的表现究竟如何呢喇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编法随矢:杜安迪 版权作品季,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜淋,严禁转载粒,违者将被追究法律责任祷京蛔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”侗,我们一下就可以想到斯巴鲁鞍辖,这也是它引以为傲的标志褪椭。但作为一个相对小众的品牌氖韶且,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较幕浚糊的状态媒兔,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌署破。今天我要为大家介绍的捅坤,便是这个小家族里售价最低的一款车便,斯巴鲁XV阶蔬箱,经过几次改款后四,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称实痔帷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝叼复,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引侯,所以但堆狭,千万别错过级。闲话少絮盘庐痴,我们来看看今天的主角吧什凶磷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婪檬:杜安迪 版权作品玫拼创,未经环球网Huanqiu.com书面授权精,严禁转载想乏桓,违者将被追究法律责任遂斥脸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心酥拳工,混动车型在市场内的地位也开始随之升高需蔬规。但是苦料仓,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”吞、“平顺”等绦缔,与“运动”布、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边雇。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类戌控盛,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现扦乌花,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动孪,那么闲话少叙垛懈歼,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧挞藩。                  总结肃:总之喉借,相对于其它混动车陕,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆潍马,与此同时虚径超,由于这套混动系统的特性爬弘失,它的动力输出也可以得到保证线似,光说不练假把式绷,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢苹石航?我们接着往下看梨炉。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炉:杜安迪 版权作品矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓嘛,严禁转载痛怖闲,违者将被追究法律责任信。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探妊括萌,越来越多的家庭在购买选择车辆时匹仑逼,都会将其纳入备选范围刹。当然采,混动的目的蓉超池,对于老百姓用车来讲斗蒂卜,就是省钱监恨酶。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元提靛贾,但它真的省油吗睫戊闯?到底能省多少咆?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁艾驾驶。这款车不简单趁辉丹,因为据说丰田在研究它的混动技术之后家绰,也表示了赞许的态度铃。本文我们将通过早高峰以及夜间路况嗅,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗松斤。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后枢隘,早高峰相对拥堵的路况下镀,混动版雅阁表现出的油耗更为出色毁篙,得益于其技术设计分潍,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动沏焙,发动机只负责给电池供电却,所以动力响应腐藤、提速感都比汽油发动机车型要好雹,低速时也不会有电机振动和电流声电羡,非常安静究徊,实现了越堵越省的油耗递。而在低油耗保障的同时杀,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣奴哦。越堵越柿袒怠,运动范儿十足疚弥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编息肥:沈达炜 版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕惮看,严禁转载悉漏贺,违者将被追究法律责任竭闺爆。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言能,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌好涩。如今拧粗,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功缴壬,逐渐以“焕然一新”的高品质趟、高性能妇热、高配置隧,迅速得到了市场的认可赊皮示。其中济,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美殿般抱,让人激动不已捆。说的正是数月前沦,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100酬冻连。   究其火爆缘由来猴理,除了过硬的整车品质雀涵渤、先进的科技配置外爸肩刑,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素嚏。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问镭伺:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名祁绅?近日椭,笔者就此问题功呵熊,决定通过实践检验“真理”翘含疆。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证骏,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测耗柔,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖搁翟,测试路段覆盖繁华市区躲、城区主干道襄皮败、高速路段及蜿蜒起伏的山路翻。   车辆满电出发前悼,笔者对秦100的起始里程清零吵忍副。在行驶里程达到了100km里时窘涧,秦100显示纯电续航里程还剩18km罕嗣,电量23%羌冕。此时跺,秦100已然超前完成了自己的额定任务良,但秦100究竟还能跑多远灭湘?   最终芬停锹,在纯电模式下稗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%毁特面,秦100一共行驶了108km采塘峡。但此时捻,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km攀陆。可见若继续往前行驶骨谴,秦100续航还能达到118km扭迁,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名瞳可。 对此结果咯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响罚恭,秦100还能跑得更远兜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外恨馁潍,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮幻请。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求炽诵署,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性攻康答。其内置无线网卡和4G姆Γ块善萝,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用疵漠。这一点赋,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风虏划。   为一探大屏“智能”究竟剃壤,笔者下载了风靡当下的王者荣耀械,顺势“开了把黑”腥恼廖。令笔者惊讶的是墨垛,此大屏不仅质感高清箔、滑屏流畅邦率,而且响应十分迅捷夯掳,完全不亚于高端智能手机的操作体验袖。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型慷眷,秦100亮点远不止于内在接败。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新苛毁。尤其在车尾部分经,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯设,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升饰迷。   “穿越”回古城西安垃。雁塔下位,古城外吕扦鬼,秦100穿梭古都流光飞影胶臼。或许由于秦100特殊的文化印记宿殴,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体钒,独特夸张的造型让人过目难忘罚柔。从远望去鹤廉劲,即使看不到车标捆,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车观嚏曙。 小结思:   中国品牌发展至今恢法妙,大多数都经历过艰难的过程酷勃,产品软实力不够坚硬锭聘羡、技术水平不够先进说免、设计理念不够创新……当下电眉祁,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”前蚕、“中国制造”的硬实力及新魅力块碘。未来拉溪负,我们有理由相信谎,中国品牌之路淖,比亚迪新能源汽车发展之路轻茎,还将走得更加稳绞唷,更加长远赎诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灸浑喷:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角掣沟抵,虽然它们来自不同的家族笔面灯、不同的国度很心孔,可是它们都是SUV憾炬。但是要知道嘛廷,在二十多年前度,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV频。这其中谴,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了超。   一提到捷达我就想起一句词阶,叫做“雕栏玉砌应犹在腥染峨,只是朱颜改”膝。江山还是原来的江山桐删,可是入主王座的已不再是我了间,这是我对捷达最大的感触室宫。随着汽车的高速发展夹酚,汽车市场也愈发的多元化料,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里暑,但它早已不是王者了舷。不过婚此思,虽然它已并非王者诬,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方畅唾投。今天酗,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L黎缄龟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褥:王潮 版权作品掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权济,严禁转载十林潭,违者将被追究法律责任霖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9擎,相信大家并不陌生芍,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型挟,它始终没能承担起销量重担勿,倒是家族小弟H6次凯乌、H2屡屡在细分市场创下佳绩撇纳糕,这样下去气氛着实有些尴尬鹅彼镐。因此范,作为大哥的H9坐不住了困狈匆,悄悄迎来了改款伦,据说变化相当大撇。今天顺篓,环球网汽车就来带大家看看冠疮,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢撂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编躺继:杜安迪 版权作品雀惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆,严禁转载梧丝狡,违者将被追究法律责任理鲍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檬歧:霍保智 版权作品府却,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡,严禁转载稻谢春,违者将被追究法律责任坚。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型泌祈快,它是一种灵活舱、空间底吉、操控蒲没缚、舒适都较为适中的综合车型舜加,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的挺,而随着国内汽车市场越来越丰富容漠玻、人们的消费水平越来越高淬耪,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上缎镜,今天拍搏,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版哇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编椿卸唬:王潮 版权作品赴艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权童烯韦,严禁转载嵌,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说编,购车已经无法绕开SUV这个车型了喊屡藏。甭管您是去买什么车夺橙创,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV叹。在这个SUV统治汽车市场的年代狸木桑,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了禾慷,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人厩脯律。今天捞扛彭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备困粟、居家旅行与谈情说爱皆可禾退、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜凑。 ●?新途胜的外观设计缘何而来两? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编天:王潮 版权作品退,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆,严禁转载寿危锨,违者将被追究法律责任霖筒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌巨哗效,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴烫,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩疏癌弟,客观地说卫墨膛,无论是口碑还是产品力播,哈弗都已经处于该市场的领先地位僚次十。无敌是多么的寂寞菲抱,因此毋,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV坦取。因此矛豌,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了倡浆,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试绩。   小贴士帕碾:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY处肥,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译捌荚,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆汝蔽裤。WEY品牌定位轻奢豪华品牌缝獭,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型氮。   那么黎谈,作为一款开创先河的领头者敢刚概,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义错挝,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢派哭?下文中我将为您详细讲述毛构。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s疾溺,那么这两款车型有哪些不同呢穆?   ● 除了上述三点外夯,两款车型采取了相同的设计掳叙肃,接下来我们以VV7c车型为例骄茬南,为大家解读新车沮蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃拣:杜安迪 版权作品隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄靠,严禁转载辖昧,违者将被追究法律责任公盎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV割,您最先想到的是谁颊逃畴?哈弗H6蜡伪尾?没错肪痊,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车夹,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹辽捆捻,2016全球SUV单一车型销量第四名态谰博,这些都证明了它在消费者中的口碑实力炽烹寡。今天郸蕊了,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代缴遍囊,外观大改嗜殊患,内饰颠覆弄跨,动力充沛矾娩吃,传动匹配顺畅等等倦,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单变什,而是扬长补短侣,全面提升剔。下面俄礁宋,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿莆然?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些毁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓟脯堑:沈达炜 版权作品镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载侗谭,违者将被追究法律责任贤达疏。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型捅兽旗,全新一代的路虎发现也已经上市当槐禽,相信很多朋友看见它的第一眼都会说痊穿:“这还是发现么艘残晌?”响粳,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象撤,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了半颧,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如孙午:王汉康 版权作品搪瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓,严禁转载授冷两,违者将被追究法律责任怯拢撂。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了谐毖,然而提到广丰危躲杏,我们想到的往往是汉兰达信、凯美瑞等标志性车型睫测裳,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄茶。如今闪隶嗜,随着消费者需求的多样化跋矮少,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)溺究贺,新车共推出2种动力共9款车型诗,售价区间为6.98-10.68万元畦侧碴。   作为一款入门级家用三厢轿车饲,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷捷、是否高科技配置如云污芒衔,实用性强恢、性价比高胯紊秤、皮实可靠洞觅,能给消费者带来一种最简单的满足感男宛,这些就足够了熊够。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象效饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甸脊:杜安迪 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾毫,严禁转载棘,违者将被追究法律责任糖洗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗率,不得不说的就是销量丧,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置刮,元老功勋H6车型功不可没浑碴。作为H6的升级车型怯,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市憨烁卵,并且选择面也十分宽泛唯,包括汽油柴油甸建、两驱四驱茨妇藉、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型雹份炼,售价区间12.58-14.98万元砂多,这其中呕良,新增加的红标版就占据了11款之多失锌隙。今天惫颗,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版澳聘锰。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翠傻船:沈达炜 版权作品恢废,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨矫,严禁转载漠,违者将被追究法律责任监。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后纬,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹吵。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撤硗荨,那就是6万元区间的入门MPV市场钳并肮。那么这样一款MPV到底如何郝券,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗅聘提:霍保智 版权作品天丛静,未经环球网Huanqiu.com书面授权形,严禁转载胳甜,违者将被追究法律责任耍幌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5酵受,我们肯定会想到马自达那款跑车久,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV虱琉,东风风度MX5缮。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的胖挺虾,那我猜滥快,它一定是一款主打家用玛翅侍、性价比高非常接地气的车魄,我们闲话少絮汤憋萎,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢潦哼钡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饭:杜安迪 版权作品枷杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权信蔑瑰,严禁转载崔,违者将被追究法律责任麻新。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高褂毕,它就是斯柯达柯迪亚克赔劫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测彻港,而我也对这款车的动力表现有很大期待汉桨老,今天我们来到风景如画的安徽黄山全蹲淮,将在公路甭囊釜、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触涣空休,那么它的表现究竟如何呢廓璃围?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞谎:杜安迪 版权作品特墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞,严禁转载怀袒,违者将被追究法律责任磐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3浅礁仙、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV清,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应抱咐,北汽幻速为S5配上了更时尚微豆、更“SUV”的外观和内饰设计杉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间肺噬金,共有4款车型可呀稳础,并将于3月底正式上市桓,前期将只推出手动挡车型劳履,那么这款车表现如何事嘘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辟舌浩:沈达炜 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄受啸,严禁转载泼虎瑰,违者将被追究法律责任啪。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起须,各厂商纷纷顺应潮流莽顿耿,推出大7座SUV车型纯。不过笨请翱,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题让洁朝,那就是第三排空间罐茶敖,大部分情况下篙梢僳,7座车型的第三排只是个噱头而已累感襄,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适七,但是今天我们试驾的这款车目拭,在这一点上做出了改进炭,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态僧铆,它就是我们今天的主角愁襄,上汽大众途昂恒柿。   在厂商举行的产品介绍会上为炒星,负责人表示贯:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征衰固,意味着在家族产品线中的重要地位诡精。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位倪。那么房,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢船蜗瞪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伎抠力:杜安迪 版权作品坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋漠,严禁转载帛,违者将被追究法律责任磊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃迪馅,这是一个曾经与保时捷堆搪、奔驰齐名的德国品牌到戌,占据着德国60%以上的出口份额譬虐黑,之后由于资金问题惟熊,于1961年破产孺恨,这个品牌早已淡出了我们的视线疆,如今在2015年品牌重组复兴须时瘫。短短两三年光景捶,从宣告品牌复兴熄涟棚,到首款量产车型宝沃BX7上市缔揽脐,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5啃蛋惯,它是宝沃复兴计划的第二步烽,也是我们今天的主角赁广,宝沃BX5放人械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编加填豪:沈达炜 版权作品啊诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔喷猩,严禁转载操娩硼,违者将被追究法律责任埂刮。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后目,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上拦。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里滔煽讥,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃水芹。今天我们不谈历史末,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5上淀构。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:沈达炜 版权作品搪丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权联缎胁,严禁转载撬啊,违者将被追究法律责任褐淖孺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来铝嘲,随着国人购车理念升级唯,加之二孩政策的推行私巴,7座SUV在中国市场可谓大行其道灸幂涸,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求烯敞。对于起亚来说赤湘彭,让你选一款SUV肥,你会想到谁淀停膘?可能是KX3桓丹封、KX5亦或者是狮跑粪牛兑、智跑楞。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局驹布,却没有中型SUV可雅得 ,所以KX7来了连春,一款7座的中型SUV绘衫写,也是我们今天试驾的主角佃。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦:沈达炜 版权作品戊甲蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃,严禁转载风吠,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能浦,以冰雪路面最为严苛商土辞,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能敬莽沽,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱很倍,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封竣绒酒,万里雪飘的雪乡长白山胺挛寄,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩:王汉康 版权作品并管盆,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰,严禁转载叮,违者将被追究法律责任被。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时度驹,相信有很多人质疑海甫乌,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗激晦鞋?其实苯,傲虎的真实身份反倒是SUV鹊裁,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了欣暮。今天墨,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎仇,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD拾敝、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统墙扑,性价比方面有了进一步的提升醋锰闷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牟钠藕:沈达炜 版权作品苍香诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗黔箔,严禁转载傲,违者将被追究法律责任钦海辨。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万垒捣媒,这个价格我们可以选一辆什么样的车撕?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平社博,配置简单的小轿车炭纶。但现在我们有了一个更新更好的选择窍,它拥有跨界SUV的身份魔赋榷,它拥有丰富的配置湿,它拥有实用的功能腑觅悸,它拥有亲民的价格讽烙巫,它就是吉利帝豪GS如外仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编:王汉康 版权作品榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权途奶,严禁转载饯,违者将被追究法律责任椽华涩。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗拦,大家可能并不陌生抵。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线委汀杭,定位介于英朗和君威之间敦悄,作为一款A+级车型股愁,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象搞公瓶。那么酥歌味,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样丰协泻?我们今天就来一探究竟伟缝毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厕翻峦:杜安迪 版权作品每阶彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权散憾授,严禁转载看物插,违者将被追究法律责任樊昏。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6澄拜砂,想当年可是法国总统的御用座驾凛校赖,就像我们国内的豪华品牌红旗狼。如今监,C6卷土重来分福翔,但与老款C6并没有任何关系串埃途,该车由东风雪铁龙生产绵棵纶,定位为合资高端中型车峭钉希,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕琴久户。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢示?下面就跟随我的视角滑,一起当回总统体验体验吧勉次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣透憨:沈达炜 版权作品可滥劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权青,严禁转载驴,违者将被追究法律责任暑囊失。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典檄嫂撼,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全孰讼绿、极简逢请。习惯了这个设定的我们阑,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情噶签。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世屎,我们蓦地发现刊典孺,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚什。当北欧性格与时尚追求相碰撞病,会产生什么样的化学反应呢写恍鹊?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您小辈睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵畔无:杜安迪 版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权扇,严禁转载歉蛔距,违者将被追究法律责任和。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中停,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉谰。可能有些人认识科雷傲暴牌,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队插冬擒,然后……就没有然后了怖视插。而这一次茎爽,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心品码瘫,通过与东风汽车的合作强势回归孤甜。东风雷诺推出的首款车型罚,便是我们今天试驾的主角侮哭,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉郎透槐。   科雷嘉出自CMF平台镐孩,而日产逍客同样也是出自该平台尺摄,零部件通用比例最高可达80%滤,从一定程度上来看紊埔麓,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客酪,两者有着近乎80%的相似度餐,而事实是否如此呢句弥?请您继续往下看甭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇:杜安迪 版权作品哄范,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮,严禁转载崔歉募,违者将被追究法律责任绕聪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家阔靶,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季瘟权呻,这正是体验全天候的最佳场所两。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候瑰颁,则是摆在他们面前的一个课题派。   2017年的冬季书谩,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区呕票,在这个零下30度的冰雪世界中楷韭乓,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们享。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型化撵巢,傲虎编目、森林人和XV拼,这三款车的定位非常清晰染摔内,也分别在各自的细分市场具有不错的人气雾娠,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱娩。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机喷蜂,相对于L和V型的发动机甸,它的震动更小对车辆的影响也最惺槁δ痢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷杉。   此外在随后碳卉,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统嗽巳,这套系统同样专注于车辆的稳定性沥,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点屏填闺,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术冲屁壳。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎手,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统书噬,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助皑彤。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助如残、自适应巡航窜衅巫、航道偏离辅助痪忙忙,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统礁。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助络,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定弊舷,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞辽甩陪。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响翱硷番。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刷呢汲:霍保智 版权作品惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂速,严禁转载绢坛芒,违者将被追究法律责任焦煤。 获取授权" "  【环球网 报道】当今倾坟,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说噬沁,BBA已经成为了他们的首崖琛,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子保母,然而豪车再好也有审美疲劳的那天芥堑爽,大家是否想来点儿不一样的体验呢蹿拿?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大莫教,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型踩肌挨,它就是东风英菲尼迪Q50L脐缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泻鸥:杜安迪 版权作品肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权没,严禁转载扇牡猛,违者将被追究法律责任尾。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时摔恃迁,当我们说起MPV啦起,想到的几乎只有别克GL8涩敲偶。但随着近几年MPV在我国的不断走热汀,各大车企纷纷发力推出MPV车型怒犀,如本田的奥德赛郊夯版、艾力绅感,大众途安缺,自主品牌的五菱宏光弹膛、宝骏730等等畅。各个车型间的差距越来越新摹,销量愈发接近惋毯,我们的选择也更多了赏温稠。今天我们就为大家带来了一款外观经典郴借熬,实用性很强的进口MPV车型观啤德,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灿悲:杜安迪 版权作品铺温,未经环球网Huanqiu.com书面授权七没帅,严禁转载哨,违者将被追究法律责任甭赎党。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾咯,听起来是件很刺激很好玩的事儿颇太,在面对严寒的考验的同时时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”宝负,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的矾武。当然梆萝,能够勇于来进行冰雪试驾的车型相,没有两下子 可真不行奇龚。此次之行羡顾,我们来到了内蒙古海拉尔谭试,此次的主角隘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”花勤薯。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯芄尽,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)屋隆。自从这款车上市之后都浑携,身边的同事际类、朋友都对这款车赞不绝口虎碎锭,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣溅腻,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节假控饺,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现牟胎。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶久,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受法浦,对于车身的稳定性催瓜、四驱系统等 等表现如何染,我们一起看看吧外时惮。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下亢,车辆会有怎样的动态表现捎喘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能恋。要知道舰扳,在冰面驾驶时车辆及其容易失控茬蚀伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恍怒刃:沈达炜 版权作品撮陪梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩栏斑,严禁转载嘶挠,违者将被追究法律责任抽。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一阶,可以肯定的是淮韧,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益饰嚏。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前休辈临。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版乒,它搭载一套中度混动系统公,可以辅助驱动车辆锚剑、实施能量回收吞牌腹,在一定程度上降低油耗篓脓钞。最值得一提的是镀翻,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块襄。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了萎,既然如此福聘,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢哺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来冈帘羌,从配置上看挽傲,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当萍具。然而前者的价格比后者便宜了一千块壁参,还搭载了混合动力系统裳。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型肛娩悲,因为只有随着市场份额的上升敛,它的混动车型才能说拥有了未来奥空。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统坡。这款车搭载了一套中度混合动力系统技,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同羌群伪,它的电机不能独立驱动车辆贩煌芥,电池容量也更小一些沃。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量拦唤傻,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”圭才。    动力系统方面滴,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外蔼假毁,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)长破毖,最高扭矩50N·m的电动机牧啊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内扳啦,电池电压为48V踞,容量为0.384kWh罐,与之匹配的是一台5挡手动变速箱瘁朽督。    看到这里脖,或许会有网友疑问价赣的:混合动力车型配备手动变速箱恃?是的伤补,您没有看错试伤,在现今的混动车型中楼闺,几乎没有配备手动变速箱的产品炔。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备皑哭校,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率肺僻伯,但好处是技术难度更低韦卤,易于在现有平台上普及俺恐。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的彩丝修。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”日丘辽,简单来说在这台车上瑞灰,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机喀,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统享,用以提升能量利用效率眠。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥楔肺雇,电池则由被万向收购的美国公司A123提供尼。电机和发动机之间采用皮带连接幕,电机的转子与发动机的转速保持一致煞。在发动机启动时由电机拖动发动机茬蹦,由于电机功率相较传统启动电机更大挡飞非,因此发动机启动速度会更快绿耐。在发动机启动之后佰惯,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用什乏。    在正常行驶时沪唐,这套混动系统会工作在四种模式之中慧圈。首先是发动机驱动+发电模式本,这也最常见的模式别冷羔。在电池电量低于75%时窃玻,发动机不仅负责驱动车辆毒,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时滤康揭,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式桨,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板鸽谴秋,不仅可以减少换挡次数森具,还能提高车辆的动力表现坷。当车速或是发动机转速超过3500转后冉,发动机会完全接管车辆屋狠蚕,电机此时不提供动力辅助辣乔潜。而在行车过程中穗,只要离合器处于结合状态髓,并在合适的挡位上肃,松开油门就会进入到能量回收状态肯漂。    总的来说氖,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式头此,易于在现有车型平台上搭载聚,电机主要起到辅助作用亲。下面我们将进入试驾和测试环节菏全,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点竟傲弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣梗臂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型沸容,车身尺寸等硬指标基本没变啃缔,外观细节有所调整擦褥浇,重点是配置方面有很大的提升帝难悉,新增Infinity高级音响等配置鞋俗,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善适贺。可以说各个方面都有进步露碉,而且步子迈得挺大的净,既然说得这么好茹,为什么我不直接说有质的飞跃恫睦?因为还没到那个程度信堂惯,且听我一一道来梆燎。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)脯,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本含,普通版车型则会暂时维持原样侣,与律动版有所区分激惮。也就是说恍凑,普通版车型依然是老的外观蚕,配扭力梁式非独立悬架干。    560律动版依然是560盟踏,整体外观造型并没变化爽汤柒,这是一眼就能看出的取皇,但通过细节的调整袄巴,确实看起来更加大气填呛,也更上档次艰,说是比现款车型高半个等级也不过分季。下一页我们来看看内饰方面的变化书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裁捌:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上尉揽,上汽大众推出了全新途观L拈晦,从字面上我们不难看出吼匿磐,新一代途观在尺寸上进行了加长寂内裳,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm拐滑臼,轴距达到了2791mm怕猴访,与上一款途观相比有了全面的提升双患脸,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV邻。   如今京菊筹,产品后面加个L已经成了家常便饭临绍,为了迎合市场需求逝炉房,众多车型均推出了L版车型我袜离。途观L也顺应潮流诉,加入了这个大家族橇褥淀。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了晌,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面伸天。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屏浓:杜安迪 版权作品吧补,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥械汕,严禁转载骨日宛,违者将被追究法律责任钡捞娜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中墒逼探,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型汞。说有幸并不是客套俱,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型寞诽,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过镶漆。另外宝沃作为一个复兴中的品牌歇,能比众多大厂先一步使用这套技术澈,也让人颇为兴奋病念。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生斤澜,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上淑,比如今年大热的两款SUV绢市,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统搭焙。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力淘识蜂,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动尘端捎。    这套系统的优点是结构简单耗霓、响应快饭、油耗低梳,不足则是越野能力比较一般辣凯,脱困能力有限搏。比如当只有一个后轮有附着力时赶首,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的精乓啃。这时候脆项,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了瓢棋零。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同寸房?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构咸轨,除了轴间外东篇杠,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器娄擅吉。理论上来说凤,当一个后轮打滑弹,轮间的这套限滑差速器就会压紧山驾磷,保证另一个后轮的动力辣荒。    在越野时惧贬,这样的系统可以提供更好的脱困能力蹋挫受,而在公路过弯时矮踞埂,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度瞬需奉。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始串统梨,项目也都是最基本的雪地加速系赌笺、制动挛、紧急并线等孩钒。可能是不了解中国媒体的驾驶能力膘送百,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎籍昂汕。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的扣琉坪,几轮下来驴禽殿,我们熟悉了车辱雀,教练也了解了我们的能力坑篡薪,走吧纤琼,带你们去个小的拉力赛道姑觅。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下浓诡煽,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水骂。各种路面上琴两钳,大脚油门起步都没有问题吩。ESC会降低油门的信号强度犯缉逻,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮羌肩递。电子系统和四驱的配合默契碗,起步时车轮几乎没有明显的打滑懒箔槐。相比大众Tiguan窟,BX7的标定更为保守一些榷,好处是更安全蒋泡,车身更稳定粕,相对的也会丧失一点乐趣顷藏袱。当然我相信霓泉,对于绝大多数普通驾驶员来说洞,安全绝对比好玩更重要采抵郴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壬社:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型汞,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌蠢。目前该品牌旗下的车型还真的是不少坏娩,包括两厢车型EV系列无、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等充,而这一次吩,为了继续完善产品覆盖面碑吩,北汽新能源推出了定位更低的EC系列不磐,它的车身造型紧凑把仕,内外都是年轻化的设定拧,不久之后性,这台新能源小生将正式亮相菱。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况锰徐俗,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型恢,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性困,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)贩。    此外艇,EC180使用卤素大灯蠢屠鲤,出于成本考虑无可厚非饱,但是如果能装备低能耗的LED光源能婆傅,不仅更符合车型环保的定位羌害槽,照明效果也更好匣肋。    车身尺寸谐选,那就在细节设计上多下些功夫颓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手帘酗猩,都让人觉得这台车虽然定位低阀墒窍,但是还是有一些格调的藕恫,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见贿。    作为一台微型车魔阿涪,14英寸的轮圈并不似想象的那样写⑻痢,看上去没有什么违和感爆腊械,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置愁钙沉。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强纶,但是后杠银色护板刹、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉缚搔徽,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动菩蔷嘲,虽然我知道你不会这么做险捕微。    和它的前辈们不一样刹当溪,EC180在推出之前没有常规汽油版车型崇,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新榷,这是EC180客观上的优势菇魏郸。而它也非常注重细节上的修饰嘲尖观,精致感的营造比较到位别班,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决辖,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面芜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编世泥:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈疚ā,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位横揩。近年来巫庞,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升马弗串,这两年也有不少品牌发力于此抽男。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看澳,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首乱,奥德赛抨抵潍、艾力绅30000台和24616台版柬币,居于第二和第三肋翱,奔驰V级的销量为4836台协攻喘。也就是说党俱,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多侥躺菏,由此可见它的惊人实力崩娠。    市场竞争是残酷的晨通洗,但常年的霸主又或是孤单的扭韦屠,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考卫谩肛,努力和提升的方向只有自己才能决定哨雀。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战刹阑。当它在今年11月初上市之际斑秆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是痢,新GL8到底比老款提升了多少喷疥?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样连柔甫?舒适性是否依旧……等等斗棚。正是带着这样的疑问蔽卜匠,我们将新老GL8汇聚到了一起班耐。本着结论先行的原则蛔古,我在文章一开始不妨就直接告诉大家凄,新GL8进步可以用四个字来形容频剩彼:非常明显!    文章一开头孪鹤赶,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型钉毙。简单来说共分三款酷:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车霞搬鼎,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8妥据瞪。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型试犊奥,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵彩Α(新推出的Avenir版更贵一些羞,为44.99万)富屏愤,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下卢估孰,因此它不在本文对比的行列中据陋变。   外观造型翰矛稀:尺寸差异不大衬培胚,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例密粮,先来说说新老GL8的外观造型递尽。作为换代车型铣,新车的进步肯定是明显的桶刊纫,这不仅仅体现在配置上浑,更多的是展现了设计语言的迭代怕勘。当然去,就外观造型来非,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间然,但整体造型依旧不显过时踏扫峡。两车的前脸造型都显得比较大器崎水。其中恰,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲尽容、更富有力量感痢恳,而老款则更多是圆润磁陶笑。 更多精彩视频蹄械防,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看苔,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格湍陋,相较于老款使得车头的层次感更强密歼兜。与此同时滤虫,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯穆甫墟。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方烘录频。其中新车采用了比较平直的腰线嘿届,并在车窗上缘的线条上做更多的文章峭,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计峡,让车侧视觉效果显得比较修长两帕。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”骂揪。总之画汗,就视觉效果来说拢,新GL8显得比较修长剖刀势,而老款则颇为厚重城箩敖。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面馁,新老GL8的整体差异并不算大恼内,宽度与轴距数据都保持了一致棋,但车长反倒是老款更长一点点楞,同时新款的车高较老款多出了5mm甩柿,达到了1805mm唇渺袍。对于经嘲⑵埽开MPV车型的朋友或许知道醚党茶,车宽和车长开习惯后或许都不是问题肚,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库境受孟。以编辑所在的上海为例饯,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右饶,但也有少部分市中心商场晚、酒店的车库限高是1.85米左右熬,因此对于这部分车库来说温录,无论新老款GL8依旧可以自由出入创信。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级擒评,它俩1890mm与1880mm的“身高”睡痪报,有时就会显得不太方便了其挫。 更多精彩视频世,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样衡鸥,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显捐镜牌,新GL8看着更宽宫木。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异溯。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长晨府,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计校,这些都提升了它的横向延展性甜畔县,为整体视觉效果加分不少钾。至于尾灯光源漆桅商,两车均为全LED设计鳞奈奔,辨识度高美蚊劲,而且看着也很时髦保。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编伶帮岸:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来搏,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象惕椽借,就是廉价且缺乏品质感醋宦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品钞,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的陀嘛。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品娠棵,在各个方面都展现出了标杆的水准弧涸。今天我们试驾的车型拱倍锨,就是博越1.8T牡扳女,表现如何鄙窟峰?请您接着往下看比慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本孙隘:沈达炜 版权作品软,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁萄,严禁转载辟,违者将被追究法律责任撩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆浑休,因为众泰SR9是一款很有争议的车型虐,当它还是一个受精卵阶段骸钠筷,就已经有无数支持者在等待它的降生纺,也有无数批评者在诅咒它的未来吠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车庞,它前面有无数前辈的名字啤酚牡:陆风X7极乳、瑞风A60肥剂、BJ80等锑凉,当然也包括自家兄弟SR7蕾句敬、T600岔,这些车型凭借“蹭热度”墨、“炒话题”得到相当多的关注杭弗勉。然而除了最受关注的造型设计部分菩抄爸,我们更关心这款车究竟怎么样胺示?包括它的驾驶感受屋涕,以及空间等车主使用部分癸狸,能否让那些支持它的消费者满意经。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍适托贺,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面灯冷娘。另外吞沦络,我们也会带上放大镜狠篡掂,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”士。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm贬,轴距2850mm坝。同级别算是中等身材广纺,众泰SR9的车身设计偏低矮沫飞,制造流线型视觉效果啡磷。另外风阻系数也确实不大屯浮,只有0.36趟。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了盯膘彭,包括车头元素的比例协常、以及包括发动机盖上的四条棱线轨红领、大尺寸中网喜股、侧进气格栅的造型等细节设计反沏,都跟Macan有极度雷同之处揉虹戮,当然这不是巧合顷,众泰SR9用较低的设计成本守端揭,得到的最大的关注度涝。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的牢靖。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感趴奈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外解,全系都有疽车。 跟头灯一样派,尾灯也是加入了一些自己的设计辰,并且采用LED尾灯祈庞,视觉效果尚可吾磐必。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错墙卫潮,但感觉还是有些夸张了鲤坷,毕竟这款车离高性能还差得很远乏,最多只能算是个偏运动风格的SUV篇亨究,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠涛沏奠。而且我看到这款车看起来是四出凌拢,其实只有两个排气纳行,左右各一个奖补如。    外观做工相当不错假厕,我给90分试署块。车头大灯处的接缝酗靛、中网的接缝都非常均匀不竣脐,也没有明显组装问题售瓤,只有左侧尾灯的接缝稍宽瞬凸克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肩博故:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上舶复酸,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市绵,共推出5款车型顺,售价区间为7.89-9.99万元锯实,至此沃协,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补悉潍当。   森雅R7的同级竞争者长安CS35胯师,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额喉拜,那么作为后来者秋脓投,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力警。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型搏细。这个时节的雪乡正值旅游旺季皮购,景色迷人倡逃充,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情薪。然而冰雪路况对车辆是一大考验焚斡,那么抹,森雅R7能否征服这片雪地呢奉虱?   外观介绍辆广: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狈钝广:李芳 版权作品蚕佬,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩,严禁转载饭钒,违者将被追究法律责任茧捣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年克,它基于雷诺日产的C平台打造毛,继承了逍客的特性讣奸橡,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV遁全蔬。一年前启辰推出了T70X滥,它在T70的基础上升级了外观和配置釜湿惰,来补充T70的市彻缀臁,反响不错慨温。本次试驾导缔,主办方选择了长白山脚下进行壕,其中涉及乡间公路啡、高速路以及冰雪路面矗槽酗,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X钢舞,它们能行吗苇挠?(以下简称邓:T70/T70X) ● 车型简介滔:    T70X拥有T70的一切丝蓬,两者的动力系统刑捶、内饰等也完全没有区别蛊,两车的驾驶感受基本是相同的难。不同之处仅在于窃,T70X比T70多了一套黑色大包围耗,这让它看上去更为运动即川我。    这一圈大包围让T70X增色不少庇衫,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈吮闪稼,T70在T70X面前的确有些黯然失色得岸崩。因为T70X诞生的时间也较晚浦汲得,我选择了T70X作为我的试驾车滤。    T70X全系只有2.0L这一种动力秘,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE句。它的最大功率144马力(106千瓦)港,最大扭矩198牛·米篓鲤普,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讶ァ,这次我试驾这辆车是CVT版茨。   ● 乡间公路掀寄、高速公路试驾赂璃:    在东北降雪比较多的地区解盒饥,动辄四五个月都冰天雪地侩仕,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的沦。相比普通轮胎踞,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力棉检,更软的橡胶可以防止冻裂籍悸朽,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力痛,不易打滑毛。    T70X和T70开起来是没有区别的钢,也就是说虱发,它们开起来都跟老款逍客高度相似厦坏。2.0L的发动机+CVT变速箱敦,就别指望有多强的动力了熟,中低速还可以绩恨,到了高速上会有些力不从心围。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性死菇抒,对于这样一辆城市SUV来说饱,易上手但谭艾、好开就已经不错了杉。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡盲撵娜,但我试了一下第融,它的反应速度偏慢巴,顿挫也不欣痘迪,我猜用这个模式的人应该很少笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飘佰戊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地妙,十有八九不是什么好事欺狙类,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生喇滑,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面钦差唉。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人兢曹,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪券。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达刊,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头岔息。丢掉那些危险勿近的印象吧疥睡瑞,雪地驾驶并没有那么“噩梦”随屯,而且还能找到不少乐趣庇膛贪,看看这台7座SUV怎么玩起来牡譬第。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地漠憋碘,每年寒冬的低温带来连场的降雪窗坞,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地闯坊。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰纷率,形成了光滑的冰湖父派氛。在这里抬,少不了要放开地玩一把漂移炬甘边,不过更重要的是喘付,我们通过在这片场地上的驾驶讼秸,要熟悉冰雪路面的操控感觉腊徐,找到更安全地通过的方法恕熄忙,让我们不在一片白茫茫面前慌张擅嗽,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家辈、脾气和善的一款7座SUV给难住坷面。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下戒丁,一个舒适的温度是是深入雪地的前提孝,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪楞峰。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热核,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了诲辈。如果你在寒冷的地区猜盛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置脱。   汉兰达的动力总成剂,对它关心的网友已经非常熟悉了导底同,在附着力如此低的冰面路,动力很多时候都发不了威浚到湃,在这里漂移也根本不需要很强的动力坤趴虾。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了缚,而且它还带有手动模式棉,在冰雪路面的情况下锣,对动力输出的控制也可以更主动一些妇糖蒂,能让人踏实不少荚。毕竟在很多时候侍,我们需要用上二挡来完成最基本的起步全频。最后节丝呐,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了港,就看国产车型什么时候也跟进改款径肮。    即便不是到冰湖里耍乐泵狄储,在冬天满地积雪的地区维婆笑,换上一套冬季轮胎也很有必要响播拢,否则你会变得举步维艰塘,再好的车也难逃这宿命堑。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力苏戮,但是在几乎光滑的冰湖上型儡兰,冬季轮胎也很难施展“武功”脖订。之所以没有再上钢钉讨,那是因为我们的体验比较简单愧殊,并不是为了练习用更快的速度通过寡,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的罚妈。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了痕萝,所以一定要保持油门萍篡虫,才能保持连续顺畅的漂移动作来端嘎。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话但颇式,车身马上就会原地掉头泌耗髓。转向也需要不断地调整庞鸽,再加上路面的附着力一直发生着变化钮喇,要漂出姿态还是挺难的离漓。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控坞此计,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的罚搬详,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象融躺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编深玫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼朴料,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来靡伍信,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown褪叫群,And the sky is grey”罗来,还有Malibu海滩处桓、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版将奖。   迈锐宝冗,这辆几十年前的经典V8硬汉垢蹦,经过时代的洗礼菱,慢慢演化成一辆普通四门轿车采阀菲,现在还出了排量为1.8L的混动版潮,真是唏嘘踢。除了这相同的红色昂仑,我很难把它跟它的历史联系起来矮,真的是“你也不知道你会变成谁”颂勃伪。扯远了恍,无论车变成什么样暮,还是人变成什么样貉,无非都是朝着自己最适合的方向前进戳埃。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感尝身,它变得柔美流畅狮,接受的人更多了椿维。近年来油电混合动力趋于普及鞍,迈锐宝XL的混动版作为重头戏辈罕,自面世以来所受的关注度颇高驶躺,有点儿“黑马”的意思狈捻涉,仿佛在说控:无论在哪个年代僧捷挟,我都要当那个时代青年礁副旅。 ● 车型简介软: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型雌溪,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版眷耪鸿,本次测试的是后者钎灿。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰菱程势,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”莫,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了彤撼。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当沃皋柑,多了隔热玻璃和并线辅助姓秘镀,少了18英寸轮圈和全景天窗吹,价格上贵了2万猎。像前排座椅加热奋能、通风抚酥、记忆自不必说脐,自动泊车袭谅、自适应巡航鸡钮牛,车道偏离等这些功能也一应俱全唇添,配置水平还是挺高的途平赖。 ● 动力系统矗吠屠:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成夺,两个电机加起来裸,最大功率有114千瓦硕,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)秦,最大扭矩175牛·米悔。与雅阁和凯美瑞混动版相比邢簇线,它的电动机参数更高厩褐,发动机则弱一些蓬辜博。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍微惫笛,有兴趣的朋友可以点击这里碴:《丰田双擎Hold得住吗蜕?聊通用新混动系统》困岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡惠:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型跑,上市仅4个月昂,单月销量就突破了2万台申柑,成为了不折不扣的“爆款”车型杭。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型赐,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒讳悄媒,表现不俗尝脖惩。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型欺涉,其从0-100km/h加速时间为9.88秒狼喝合。而今天鲤,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试多茂,至此该车全系各种动力组合隋徽擎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)膊。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了绣恋,相信不少网友也已经对它有了一定的了解欺惧,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友粱,可以点击我的同事之前撰写的文章搐密番。除了两款车型的测试红七,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容祁,对于这款车设计亮点的详细的解读浮鸽睫,您也同样不能错过砍。 ● 外观和内饰简介蓖昆茬:    想要成为同级别中的“爆款”车型渴何惊,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球臂蹭,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念暴莫瑟,使其有了非常不错的颜值闭,尺寸方面且,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm盯百,轴距2700mm坪拉涩。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面睹贾,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的坞谱某,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)哩关、后部驻车雷达+影像系统兑、后视镜加热等事。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错宝管,配备的是佳通轮胎耻梨,尺寸为215/60 R17环杏。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质俯,副驾驶前方骗郴搞、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革棺。与之前我的同事测试所不同的是屠睬识,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏肆,取而代之的是一块8英寸屏幕晴臣份,但功能同样不会让你失望告。    安全配置方面伎,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统径祟,都是同级别中非常主流的安全配置贩,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期模幻伪,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊茬坍咆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型巩,主副驾驶座都为手动调节量蚀,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置寥,在RX5上市时埠,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗毕谢会,如今从销量数据来看拍,其实早已突破了这数达,但我们咨询厂商人员后得知暇芳,对于目前购买这车的朋友囱鞍,全景天窗依旧会赠送且,这里必须要点赞遍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撮骨迹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆俏膳,当时是一款采用3.0T发动机的车型刚蝎,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版昆褥囊,售价为44.38万元绞,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当拉露。2.0T发动机相比之前海外试驾乳北,虽然降低了排量负牡,并且减少了气缸数菲,但其特点却并未因此而改变娶胚班。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象坞每,如今林肯想转变这种风格谈,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车叔佬挝,他们想让这款车有更成熟稳重的风格请泵,所以它放弃了飞翼式的中网造型色朴惟,整车风格也更偏重成熟稳重迟。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用槐,例如已经上市的新款MKZ颈崩炒。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型铣儒,整个公司都为这款车倾注了大量心血违。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前矾,让他们能够从中吸取到灵感浩钱,去设计一辆美丽且优雅的豪华车轿。    所以在这款车上有很多新颖的设计褂鬼,例如门把手的设计就独具一格纹磊腑,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间塑沥,位置的上移带来两个好处泰沉,首先开关车门的动作更自然父疲,其次整个车门线条更加完整毒看趁。关于这个门把手的故事堪窗啦,此前已经有文章进行详细讲解汲橙。(点击链接可了解更多胃祥。)    车尾是我认为最美丽的部分扦乐犁,外拱的后翼子板性钾师、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾妥,带有一种老派豪华轿车的风格臀惺。在C柱和轮拱处绩,也有着细节的层次设计窍奠,这只有在长时间使用后才能发现洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编糙拾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前回钉,我刚刚完成了额济纳旗之旅妊,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠步。巧的是咆,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾倍韶隘。已经达成“冰火两重天”成就的我毯毁,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识开奇,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受柒蠕。   福特全系SUV包括5款车型裁:翼搏龟、翼虎溺勾、锐界蝎、探险者薄琴、撼路者录筋采,越野属性依次提高匙,相对应的藩乌尾,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强糙。后文中会结合驾驶体验详细说明份。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV皆,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型瞳时,日常应付土路/薄雪地还没问题荆乖,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了希俩。所以这次在雪地上体验时廷,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎跑榷。    实际驾驶中项宫,受限于前轮驱动惋船,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足柯肪哆,这时就能感觉到ESP的介入钢,通过制动的方式降低内侧车轮转速蹈屁,一定程度上修正车辆推头的趋势钎,来帮助过弯垦裙。    在防滑钉轮胎的帮助下浦亢,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的骋巫,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题套拢。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠狸,就有些自讨没趣了剩稿脐,还是交给定位更高的大哥们来吧淋俺。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统鞭,采用多片离合式中央差速器勉,日常为前轮驱动秸,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴瓣洗。此外叔骚,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助霞,简单理解这个功能任睡袒:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载艇,使另一侧车轮获得扭矩汞届。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移漠,冰面的附着力比薄雪地更低帽。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀迹煤,在冰面上提速也能比较轻松簇卸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭漓,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施姑孙襄。既然关不了囤醒,那么就只能“享受”这份安全的约束了搏桶。实际体验中蘑昏冬,ESP偶尔还是会介入制动秋聪豪,不过并不频繁粟。    对于翼虎来说犯,一旦两个前轮失去动力洗敖灵,能分配给后轮的扭矩比较有限课,遇到薄雪地或沙土路还好彪对瞧,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上凛罐,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了架。不过这两次试驾体验下来楞恍,翼虎还是能够胜任冰面碑恫撑、雪地和沙地等大部分路况位懒山,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的佬蜜。   ● 锐界雪地试驾    在我看来谁,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上羚,锐界更大更家用股硅俩,中国地区还特供了7座车型糙跋。而在越野性能上仙,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大沙,二者的四驱形式几乎没有差别坍蓄描,理论上脱困能力差别不大萄,但锐界离地间隙略高灿郸较,且有22/23°的接近离去角竿,通过性会更好丁乡。不过很可惜垮,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况锻蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编廖微:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候穷得悉,你有没有过这种经历闪锚弄:突然看到一款车侵颇湃,各项指标都挺符合自己要求的坍涡芭,但不知道为啥之前根本没听说过它害皮船。这时你可能会捶胸顿足块路:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢翟。不过这次具稀,没听说过日产Pathfinder的话颓巫,不怪你剁粹粮。因为它是一辆平行进口车粮,历经四代车型盛危,从未被官方引入过冀透,自然声音很小袖。我可以很负责任的说假旦淖,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章肯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求靛癸怖。    有一个关键点我觉得应该提一下祈,Pathfinder虽然是一辆平行进口车善盼七,但它可不止有背影摧,它是“有背景”的犀犬淑。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的从。也就是说甭,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司戊荒苛,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司氦睹。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”笺蓟秃,而Pathfinder的进口商就靠谱多了灭特舒。而且嗅靛戌,你将会在部分日产的4S店看到这款车渐协,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务跋戎接,同时又负责保修媚趁读,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了荡坎被。这样一来欧线社,定能打消许多人的顾虑鸵浦。    目前弥,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型残,定价分别为38.8万和39.8万连堆袒。没错僻课,3.5L版本因为配置比混动版低氨,所以排量大售价反而更低半动媳。由于没有被日产官方引入乃,Pathfinder之前并没有中文名称局。“Path”在英文中是“路径瞧、小路”的意思漓琅,一般不被用来说 公路刃,多指无人修筑的那种“野路”乓搐簇,而“find”则是“找到”的意思搓,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”兔,可翻译为“发现者”之类哄。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思霉弗珊,寓意这款车有比较强的越野能力口。郑州东风把定名为“探路者”妮齿筹,挺好听的寡掳朽。    不过鲁胃,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV坷痛嘉,似乎并没有那么强调越野性能戳。这个名字只是个“摆设”吗吧懒夹?并非如此滴凯凉,它曾经可是个硬派磐暮。    Pathfinder的发展过程很有意思坟畅房,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV敖诫邵。说简单一点就是味噶寥,它的车身造型比较扁长沃虽,看起来没有那么高大威猛肮坡酣,追求的是二剿秘、三排的空间和后备箱空间甭。底盘呢有别于硬派越野车贯疥剑,追求的是公路驾驶性能和舒适性韭,也就是我们平时说的城市SUV毙腹薪。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗炔?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56骑项,也就是现在的QX80同平台亲。纵置发动机粉锰篇,后轮或四轮驱动默垂妨,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机刀店,另外还有5.6L V8的版本侧。再往上捣(二声)朵问急,第二代车型又是承载式车身狭策,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机何。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身呈狮藕,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式句。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机髓。    随着时间的推移棵瘟,不管车身形式怎么变颊,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的断,从一开始4米3的车长攻,到后来的4米5乏革、4米6叹陋,再到第三代的4米7竟攫、4米8角擒,直到现在的5米坏。    在之前的迭代中硷矮激,它的发动机排量也在不断增大攘恢,直到现在的第四代车型湘思海,除了有3.5L V6发动机之外豢辱搽,还搭载了混合动力系统埔,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L席惠崇。个头大弓,排量写荨,这显然是最符合中国人口味的一代车型了稠竿。    两款车装备了不同品牌的轮胎瘦撇,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配矗闲航,尺寸为前后235/55 R20匿,3.5L车型为235/65 R18董。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祈来党:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感棺吹猜,内饰科幻敌抽,这是标致4008留给人的最深印象恍四欺。这台车经海外的3008加长而来匹,定位于紧凑型SUV尾,面向年轻人狸,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的喜力。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型涡算,售价27.37万元乘修,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢坍嫌、LED大灯林裂泥、座椅/后视镜记忆漂畏、自动泊车茧熊、19英寸轮圈等配置态膘告,价格也比次顶配贵了3万元巨。    来到车内磐,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围杭如,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感挎草,内饰的整体做工用料不错革偏,按键的机械味道很浓妻淘,方向盘握着也很有趣羚愁冠。另外在豪华型及以上配置车型上膊头,配有香氛装置及负离子发生器悄匠,有点浪漫的味道俱处。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱贬,和508是完全一样的莲,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统孝慰,最大功率为167马力(123kW)完探,最大扭矩245牛·米蔚双,比1.8T发动机少了37马力侣萌叮、35牛·米颓拱阀。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架范,在调校上斧坪概,标致车型一贯有着不错的表现千褐肝,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差坏,舒适性和操控性都有兼顾瓜窍筏,这次它的表现倒挺让我意外的烷氛秦,是个小惊喜剂次。    4008开起来很稳重欧似匹,和年轻的外观哩、动感的内饰特别不符纤,但后来我发现九,这实际上是我开过最舒服的标致车黎。    以往标致车的底盘唾,都会带些灵活芒跺、有点要耍操控的意思啥亩虑,而这次在4008上则不然仓队,它已经脱离了标致车的感觉添酗,完全向纯舒适靠拢夏,它的悬架比508的还软程萎坎,底盘也比508更厚重道耽雇,成了现在国产标致中最舒服的一款盘蛋。    低速时玩,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的杆,传到车内的振动轻微又柔和现。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的编,只要转向动作一大闻鼎,都能感受到车身的侧倾宽。    转向感觉还不错蟹,车辆整体的动态反应是不温不火的佬,力度也适中仓,出色的是小方向盘带来的感觉得叙们,握住3薯标甲、9点长,你的双手距离很近读侈鞘,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的擞,很有乐趣文疼。    1.8T发动机能给予充足的动力响应弊,油门随踩随有猜恨,而且输出比较线性马校靠,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微俗拷俱。最关键的是茨溃,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏湍墨可,开起来会让车很蹿韭,非常不顺潘姆,而在这辆4008上没有出现这样的问题射,是一个好事裤绣。    不过潭瑰,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意龟尘家,也许是为了保证舒适性的缘故饲邪喜,它的换挡速度很慢贿穿,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的公,而一旦油门多给一些岁不匙,这样的换挡速度反而会造成动力中断联,带来顿挫栋,身子会随着换挡往前一冲一冲的发蛇,以舒适性角度考量当,这适得其反了瞎毛。   按住挡把后面的Sport按键拌蒜拓,可以启动/关闭运动模式便溪,在运动模式下咎功力,变速箱会延后升挡时机酮疽拴、转向力度会更沉夹、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音人,像是一个在学大人说话的小孩儿涟。除了性能测试鹃阮,这模式我一般不用刻暑,这声音刚听挺逗的外,听一会儿就嫌吵了百。下面掇,我们看看它的测试成绩欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编时:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控倍,所以雨雪天气下糠,我开车都会格外小心官。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动惶煤,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨懈袱棚,有着开阔的场地必念掀,有着四驱车凹都,看来我们能在冰面上玩个尽兴了广。    这次的试驾车辆是三款——CDX褐、RDX和MDX罢,但时间有限儒门甩,我们仅试驾了两款——CDX和RDX挖。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧嗡。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上闺肌痊,我们见到了换了“鞋”的CDX把。在冰面上驾驶痛染娶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力堑场,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限芦,不会轻易硬化开裂阮。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式我聚汰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配眉。然后将ESC电子稳定系统完全关闭茎到技,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统芍,所以在地面有一定摩擦力的情况下定鲍美,车辆会根据前轮轨迹行进暮圈度。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣小缮凯。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式侍,只有舒适和运动两个模式惯酷,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说书,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异厦吃,所以这次携熔,与其设置四港脸、五种模式黎,感觉不出差异凌,不如设置两种仕屎,差异体现得会更明显使。    我们回归现程依场,看看地面搏解,都是积雪释,但这下面可都是厚厚的冰层酚,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰擅掂电,这都是冰面行驶的小陷阱迪蓝胎。看到桩桶了吗郴掇?那就是第一个项目躬碉轮,在冰面上漂移画定圆摄酪。    多说一句险毛,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本焙碌,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱赁戌蘑,本田的最新动力科技都用在这辆车上了刚渺暇,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现午炬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道幌漆,教练在我们上车前讲到份,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定瘁孤,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感巫帛浮,而在运动模式下钒登躬,后轮能获得更多的驱动力努,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作插,在安全的前提下季结,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目祭泊。    我先不急不忙的将车开入弯道老,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续掀。这时候教练说蕾嗡,多给油爱啼,感受重心辱蒋体。我只好一脚踹在油门上丁,随着车漂移起来锨氢,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整蔚堪触,再反打方向俩古壕,控制住车尾的摆动鼻咸,当摆动减小时田齿酒,再多给油门边,继续画圆昆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编默涟庐:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV措盼埔,在上市初期尽管只有5座车型谭,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力锑邵里,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心臀。虽然是L纪,但它并不是一般意义的轴距加长篓棠。目前H7L蓝标车型提供三款车型刷拖拟,售价区间17.17-19.38万元桐穷,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统限。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型扣泵,售价18.18万元饰。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刚:沈达炜 版权作品邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘算,严禁转载努菏念,违者将被追究法律责任阑瓷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后控拘,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待飞擦财,接下来就让我们通过场地试驾角槐,对它进行一些简单的了解獭供殴。至于全面的动态表现筏轻活,还是要等到之后的道路试驾杀赤便。    在开始场地试驾前惶,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型兼鞠汲,顺便再补充一些内容拎救请,如果您还不了解这台途观L的静态表现溅,建议往前翻两页簇焕诉,先看看之前的详细解读杰镣徐。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型茨垮,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的玻。前大灯采用了全LED光源谱搅,轮圈尺寸也达到了19英寸假冉秦,车门配有无钥匙进入罕行,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出闻暮课。   ◆ 内饰配置    在配置方面烯炯俩,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现沮遍盆。除了自动大灯低、电子手刹吃恫妻、自动驻车以及全景天窗外始俏杆,中配车型还拥有自动泊车梯吓、方向盘与前排座椅加热寺幢捐。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调忍薪锑,整体配置水平算是比较高的观嘉陷,满足日常使用完全不成问题碴熟。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高灸,这回我特意换了个188cm的大块头屑碉。事实证明途观L加长后的效果确实明显坑,体验者在前排调整到标准坐姿后玖,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间酞,空间表现值得称道单芭。不过虽然途观L进行了加长仓伙,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划鲍当,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont拓褐翰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节弘悔,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐含瑟,处于底部时则能提高后备厢的高度庙衬枚,加上220V电源接口扦贰炉,设计上还是非常人性化的爽母。值得一提的是妓慨仆,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门懦帛,并带有延迟关闭功能别垂。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态车北莆,也就是想要让尾门关闭后锁车驶充,就需要在锁车的状态下打开尾门霖架岭。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单胖慰,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息漓。可以明确的是纯口,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校危盯,整体的风格更加偏向舒适伐舒,但悬架回弹的速度一般零,韧性不足萝念哥,经过连续振动时容易产生振动的叠加掸苛磐。另外就是方向盘的指向性还算不错辉摆,中间位置虚位不大罚稿,车头响应也比较及时撵堂闪。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现泻撵,只能等到后面的公路试驾了穷镁多。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相雄懈,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了寿担赤。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型称,满足市场对于紧凑型SUV的需求枫粮精,而全新的途观L则晋级为中型SUV鹤兜,与昂科威和锐界等车型争夺市场婆瓮。至于大型SUVTeramont世精,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务论顶墒。    可以看出卸犯,如今途观还是途观赊赏锤,但途观L却并不是途观加长那么简单拉祁沏,这是一台全新的中型SUV踞怠,而且只提供1.8T与2.0T车型酬抵撤,所以在价格方面垒烂芹,势必要比老款途观高出一截苛权。对于上海大众而言握,途观L是一个新的起点首廷勃,同时是一个新的挑战五据土,而它能否引领中型SUV市撤铡?还要看明年1月18日的上市发布会泵纠。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编到唯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的裸,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前畏扮段,所有汽车厂家还是都在为此做着改变柏,其中最直观的变化就是减小排量罕。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少始睡款,原来的8缸变6缸吼扑,6缸变4缸蟹情,而4缸则还要再砍掉1个缸啡按苛,正如你所看到的碾,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现萍哥外,照这么发展下去硅颅,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了烧。    如果说丘撩,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈对,那么混动技术则相对要好接受的多蓉嫂澳。这个领域中宏玩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列歧设,虽然丰田的THS技术已经非常成功姑,但作为老对手梨签,本田大法也不是吃素的爽,在i-MMD的加持下咖芍,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本劫芯。如今俄,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动诚庞锤。    今天睛纱,我们一次性试驾两款车型抠窝癌,思域180TURBO和思铂睿混动谱蔚,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初码,它的身上就充满了无数光环侧,从其现在仍要加价订车的情况来看必李,也无愧于它在同级别中的最高关注度妥。鉴于大家对这款车已经这么了解了唾糜扒,我们也不在这大谈外观设计了顺戮品,只说180TURBO上的变化牡袱。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素写售兽,但我想思域的外观在同级中坊桂,起码应该也能算的上中等托墒嚏。犀利的车头造型桑,低矮的车身等吵客歉,这些点都能抓住年轻人的心鹊脾涎,回到今天要说的这辆180TURBO身上处焦,它外观上一眼能看到的不同兄舞冲,就是轮圈的造型朴素了很多汹,除此之外塘,就需要仔细观察了刊莽。    内饰的变化应该说是一目了然咀摆,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代测朽沏,虽然还保留了蓝牙等基本功能竞,在无论从高档感还是功能性上菊窝阔,都与220TURBO有不小差距乐两,而发生改变的还不止这里逗,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照畔,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化擅冻。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看柔缴,两款车的配置相差还真不少猩拢绿,除了之前提到的一些便利性配置屯,当你握上方向盘搐踩身,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘鞋萌合,在握感上差了一个档次吻放,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了茧捷,而且作为一款售价到达12.79万元的车朴厕,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了庆。静态部分告一段落吼,先别急着下结论枫篡,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”入搽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟磋朴,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过牡芜操,相信你也和我一样降交,早已对这些老面孔麻木了呜署凉,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道瓤。在大部分人印象中晦肖,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的护腑臀,哎...还不是预算问题嘛藕娇遍,将就着开呗席森。用不着臂扣缔,新发动机挺给力的次,用不着将就着开慷,甚至有点小惊喜瓮。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)泉,是配置最高的2.0L车型钱纱浓,官方指导价为19.64万鹃。相处了几天锌,我对这台车的配置挺满意的环,除了舒适性配置照顾周全之外妈椿,还有丰富的主动安全配置叼,基本上可以满足一步到位的需求牢监。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯施,只有近光光源是LED(低配为卤素)浓废汝,但普及程度却挺高的斡颠勿,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了亩川秤,对于消费者来说是好事稗价硕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置饺,除了常规的车身稳定系统之外俊需,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货借策,前者可以大大降低发生追尾事故的几率父,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物德舷孪,大写的实用肮党闾恕,你觉得值得拥有伤丝绒。如果要挑骨头的话判氖,我还想要个ACC自适应巡航省。    舒适性配置方面也是不含糊的饯,配备无钥匙进入/启动功能獭、自动空调暮案、蓝牙电话谦、真皮座椅/方向盘等等斯缕碌,多媒体系统支持CarPlay功能攘臂哗,尽管高级配置远不止这些碳,但作为“经济型”的选择痞圣涛,我已经很满足了徽。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术栓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD雀,最大功率增加9马力人锯瓣,输出转速从5600rpm延后至6000rpm牌,后段加速更有力会撂,最大扭力增长了5牛·米胚。新发动机依然支持92号汽油纯,并没因更换发动机而增加用户的使用成本担。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)就,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)挟。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果春,努力增添驾驶乐趣藏动寺,其它方面变化不大腑。SPORT模式则更加激进一些丝,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上啤,油门和动力响应鸽涟、加速效果都会更好托椭究,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子啊,有点意思冯琶,增添了几分乐趣涪奠邦。    相比同级车型焕啪,天籁的选择有点保守拟,全车系最大轮圈仅为17英寸锻,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)馈,视觉效果差点意思酶。但凡事看两面漓,好处是使用成本更低蔬驹撩,而且舒适性也会更好彪。如果真觉得不满意胳,后期自己换一套也不是难事当淑。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表唯,不知道新发动机的参数是多少祭,很平常心地就把车开走了铝牧。这样也有好处寞础蓬,感受更真实事恭违。车辆对于油门深度的变化很敏感锹泥东,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速柑钎,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快钵掣,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm钞窝烁,相当果断屏老。先不说动力表现有多好惊朴,就这态度弊,我挺满意的罕岭,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点撤火。    “降挡”之后自然是动力更好啦妨泌泞,自然吸气发动机动力输出线性郸炽,奔高转的声音也挺动听的摄盯瞥。如果你也像我一样喜欢这种声音煞,甚至会有事没事踩两脚纬吻昂,但如果是喜欢安静的用户吭,可能就觉得烦人了剁革。没办法恫弘,小排量的自吸车就是这样谓,拉转速是压榨动力的唯一途径缄捂,但平心而论吧帕,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行擦片,对于大部分人来说都在可接受的范围内粪瓣钳。    再说说动力表现外,这里有点小惊喜樊惰础,加速表现比想象中好垛,比印象中2.0L中型车的表现好很多删叹,尽管谈不上推背感昂授,但也算得上是干脆利索不拖沓轻登瓣。能有这样的表现鹅呈,变速箱积极调整速比功劳很大尾挥,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显惭艰。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用搪悸,踩油门没有直接感频,反正就是不会有“运动”的感觉恫哨还。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以局裸搔,“降挡”动作很快很果断膘,虽然跟双离合还有一点点距离迪,但也已经很快了协文测,动力输出是连续不断的懦掣,而且很乐意把发动机拉到红线潮,你有需求的时候它愿意陪你玩渭贰坞,这感觉挺好的矾。    如果车对于你来说只是一个交通工具褐脯,舒舒服服地从A点到B点失怀,那天籁会是不错的选择籍桥镁。但从作为驾驶者的角度来看竞,天籁不是我的菜笨袍,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了恢,转向比很猩饧缮病,方向盘打得挺大的乓庇,但车头却没转多少茧。补充一点降,这跟方向盘转向力度没有直接关系烙,天籁的方向盘转向力度不算很轻顶教想,但就是没有路感坊,没有人车交流的感觉末。好吧疟,日产车的风格其实基本上都这样裸焚笔,不敢说这样好不好譬,就看你喜欢不喜欢遍汀叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编儡瞄檬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点翠拒,在同事面前应该表现得能干一点融,在客户面前应该表现得有实力一点观苍蔽。要成为一个精英浇,形象很重要瞎。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你垃,和旁边穿着差不多西装的小张小陈膏城,看似并没有什么不一样秀沧店。这样可不行辽请齿,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊陛。不过要是每天从这两台车下来的话敛卷,这还差不多烽苹,但是该选XFL还是E级戈绵纯,这还真是个形象问题敬抵逞。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)费匪,即便它们的风格很不一样究突冠,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过铃。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L唇,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感极镶。而且从配置和价格来看缔怀谅,它们好像实力相当呢猜,难道真要拼个难分难解吗倦?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈长。    连上市时间都挨得特别近剖抬,它们之间的火药味也实在是有点重咯,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验潭,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验茎,大家感兴趣的话歼,可以先简单回顾一下捅赎纳。今天该是动真格的时候了龋贝搬,性能部分才是重头戏闲,还有就是一些配置方面的深入体验孙。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观铰良炯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派兽汲苯,风格上没有过火的激进和夸张泼快,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿恳税,十足的身份象征斗狠视。不过E级的车身线条更圆润一些戒,给人感觉多了点灵动和活泼灿。XFL有着更加修长的线条造型藐,给人感觉精神利落尉妓,优雅范儿更突出抢计。    个性元素多了总会显得“有失身份”驼牧,在客人面前细,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来体。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象搁。XFL和E级壁,它们既有平稳的外形风格篱钢,也不缺醒目的线条造型叙,撑得住场面纯垃,又能给人刚好的“风趣”戎扰精,这才是恰到好处的成熟寿晃惯,开着这样风格的车去上班见客户肯俱颠,你永远不会感觉不对劲胃抱渭,因为没有比它们更合适的角色了下超火。    XFL的车头设计更加立体锌同疆,轮廓特别清晰校谭,但线条造型又十分简洁玫,看着很舒服梗,也能留下深刻的印象拟。E级前脸的轮廓显得生动多了霉,造型设计要更加运动扛,风格相比起XFL要张扬不少吹起,看上去也醒目一些精科。 更多精彩视频迹,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条撇揭垢,感觉相当优美防。XFL的设计更加笔挺刃高袖,看着会显得更加干净和精神官蒙既,充满着绅士的味道牟。E级设计要相对圆润一些通,感觉更加光滑拐。    尾部设计的布局还挺相似的挥绣挝,同样是位置接近的两条镀铬装饰诲,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重肌沛,同时也突出了轮廓的立体感勉。下方的排气管同样也是特别醒目氛,但E级的设计看起来还是更优美一些苫。    尾部最有特点的设计就是尾灯了碌,XFL细长的造型感觉还挺性感的恭强,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调通捎腑,还能把尾灯的杀气收一收裸蔼,别显得太过火了兄,还是要尽量保持优雅的沉稳风格旦据释。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨钒瘸,造型也很精致裴钱两,高贵范儿十足悔晃尚。    XFL的气质没问题实吻赫,大部分人一看就能感受到它的典雅涕,是个绅士般的上流人士绝对错不了强。可是这辆车的全部并不是只有商务忍,在其它场合它或许有些太过庄重了雹,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的奔。    E级的外观从设计上来看特别优美辅饲箔,也特别符合它的气质们擦,但它缺少了新鲜感姬,更别说把它错认成是一辆C级了韧。如果你的客人从航站楼出来察郡,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落攫境检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编夺娘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型绩,同时也市场中征战多年廓耍,是名副其实的两员老将卞。就在今年贡驾步,翼虎完成了中期改款挂菠,除了换装了全新家族前脸外厦睦,还对车内诸多细节进行了调整帝扑。而途观呢休蛋懊,在即将迎来换代之际鞋骂,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型考裙宦,进一步拉低“自动挡”车型的售价副。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际社,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型纤,表现到底如何内背疙?    当然毋寇炔,由于试驾车配给的关系哩筛款,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型慰,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)渡恼怯,指导价19.98万元厂。两车在价格及配置上均有一定的差异锚。不过这并不影响本文两车的对比母端,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了穆。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别地才忿。至于配置剧刷鞋,我们再文末最后一页也会做简要分析瞧。   ■ 外观/内饰山说农:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说扒,大街小巷几乎随处可见瓦,即使以现在的审美来看耸方归,依然不会觉得过时薪哩庙,而福特翼虎刚经历了一次中期改款聪效跨,换上了全新的家族式前脸恭斡墓,并对配置做了一些调整匠,外形变得更好看焊度管,运动感更强饲贡冻。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面懂沤,翼虎所用的规格比途观上的略高一些灸托,并且在所用轮胎的档次上也是如此宪琳轨。不过这两款轮胎的市场售价差异有限设吵新,基本能控制在50-100元左右坡救。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉啡叼,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青骑。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘操杜陵,同时把挡把的做了调整氮。配备了换挡拨片后莫捶,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消期阮懦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编都路呵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后攻,我的领导递给我一把钥匙遍,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙轻屠常。接过钥匙的瞬间税,说不开心那是假的堡戊。但笨唯袒,在这接近0摄氏度的北京悍,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人浚氛,要去测试一辆敞篷小跑了梯都辨,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏盗赌哼。我收拾了一下设备肛高,伴着同事们“脑子别冻出毛病了邯,本来就不好使”的关怀眼神谈,出发了翟图钒。 Day 1琳锯扩:初次见面哪赂,无需关照    我与SLC有三天的相处时间煤驶矗,第一天见到它已是下午哆孟梗,我就别浪费时间了同,咱们一起从静态看起仟褐。    2016款奔驰 SLC惜匈,虽然名字变了嫡袜豪,但它只是SLK的改款车型司炮柬。初见的瞬间详涎呢,我不得不承认陈谜,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生情堤芯,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢矩栖,在外观方面它从没指望我关照脯汲,因为放心吧嫡苛泼,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率氮偶苔。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅测,但看着这辆新车坛,我无数次想起SLK的身影涂。我可没说SLC“不好看”垒吵烤,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影列东辣,尽管表演和制作都愈发精细浮帘,但我总会怀念那画质略粗糙的港片豪,精髓都在90年代史下。嗯伟练匈,一样的道理韦嘘娠。    SLC有着家族式设计的前脸造型未凯,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型唬。前大灯内部采用了LED灯组裂殴,并配备光带式的LED日间行车灯冗料良。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素侵唇。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮渭,但从数据上看嚼色假,它仅比奔驰C级低了15厘米左右伸,宽了7mm查,可见视觉上的张力不容小觑经酱。    不过现在看来腹慈拍,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调搞错,攻击值还不够高统,侧面看过去粹,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌伞府奋。这时候尖配岭,敞开顶篷才是我该做的事稀俩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了当阜,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放粒,就连光线都变得明媚了佰。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蓬,它不是主动的类型榔,却总让你不自觉想靠拢过去蚊悍。老远处我就看见内饰的红黑搭配了阀歇秆,有着奔驰一贯的精致模样枚腹嗽,你是不是也有点小兴奋了里?    与外观的改变相比番坦泪,中控台造型看上去未免令人有点乏味浇勾,走的还是复古的风格和布局烩昧熄,精致风格得以延续秋汀搐,也依然还是那360度可旋转的空调出风口桓抒。亮点出在三辐式方向盘上壳讣佃,底部扁平亲硷,手感很棒孤。座椅的包裹性不错悄得,皮质细腻书,红黑配色也很养眼兼糯投。腰部支撑你可千万别顶到头闻,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着侣惜,那就当我什么都没说礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗瑟让:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说垄敦,自由光和自由侠之间还差一辆SUV辖丘,这就是即将上市的指南者俱。赶在大部分媒体集体试驾之前讽,我参与了一次小范围的试驾体验活动水劫滇,地点在东莞磕袄李,一个放几年前很容易产生歧义的地方秘兢探。这是一次很紧张的试驾体验雾把氦,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程潦。(但实际上航班取消瘸睛寇,被拉到不知名旅馆搽岛位,第二天凌晨才起飞的)街顺。    由于试驾体验时间很紧张汉何,所以去之前我就列出了几个问题梦,试驾也将重点放在这些部分艾奔籍,所以文章内容按照重要性来排布淳,跟之前的风格会有区别怜。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量吴,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱情,这个已经在自由光上面使用多年龚啊,没硬伤郡。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合山蛊,这个已经用在了自由侠上面瓶谓泞,吐槽较多蕉,而我此次最关心的也是这个问题晶糕喂。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进脖玫乃,以解决之前自由侠低速行驶时广,当速度在10km/h和25km/h左右庇突,例如拥堵路段跟车时颊送,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题纺婆。    在指南者上雌喘,这种顿挫终于被比较好的抑制住了离忻,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门卿乃,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性脚横,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受瓢。而对于变速箱解决顿挫的方法括,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些淖,通过放弃一些速度教,换得更多舒适性坏傲厘,我觉得这是值得的悉。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力花霉,峰值扭矩250牛·米话日,这款发动机名为FIRE稍璃,使用MultiAir 2技术率钦地,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压赣商伴,气门的开度和开启时间都实现了任意可调喜帽份。另外这项技术也精简了结构并徽,减少了泵损晦锈劝,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化绢,目的是让性能更加出色率鸽。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试芦躬,但从主观感受上来说并不慢任娘萍,进入10秒应该不成问题芯眷管。平时驾驶时动力响应比较平缓禾,不属于伶俐激进的类型钎,这跟变速箱的调校风格也有关系耙。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术吼思,代号TigerShark殴菠播,最大功率175马力频价礁,峰值扭矩228牛·米艇瓶囊。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合漆,油门响应更敏捷巧抹,动力输出很线性惊喘。    底盘方面喉回,所有指南者车型都配备了自适应悬架勤甘,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性棱,当面对颠簸时能够变得更柔软一些翱墙亮,从而提升舒适性璃糯碗,而在路面良好时也不会失去支撑性细观侗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受麻邓刮。场地驾驶时悬架支撑性表现很好钦许臼,配合刚性很强的车身疏捂,绕桩时车尾并不拖沓狭吾,而在非铺装路面检,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的亢呜入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炼隆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型备花恳,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉派馆姆,那时我和壮汉都还年轻盼,骨子里充满了野性蜕沏,一心想着如何开疆拓土肉现霜、释放自己骆娥曝。时至今日粟客闲,壮汉成熟了刃塘,我也有了四个月大的孩子灿绊,野心还有谎头衬,但也多了份责任和挂念狮将捕,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余日,还能不忘初心轮蔬翁,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望蝎肩喀,去发现更多的不一样睫。    在我看来杏线来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的玻拓纷,第一是提升城市属性溉丝,更顾家京倍插、更便利;第二是不忘越野的初心瞬淡,那么我们就从这两方面来体验全新发现咀。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车勤付,所以带有轻微伪装本刑措。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内尼窍,全部为越野体验勺,没有道路试驾实。   如何提升城市属性干敢受,怎么更顾家卡好垛?   第一代发现诞生于1989年皇屡,至今已经发展到第五代产品欢旦。正如你见到的恨,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉排,城市属性有明显提升俊。首先是放弃了非承载式车身艰奉甫,与更高级别的揽胜采用同平台爽呻秀,并且大量使用了铝制材料将踏顿,大幅降低车身质量贬疼吠,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)线。这一切变化都是为了公路舒适性疲肛、操控性和燃油经济性钝鸥傅,想要达到的目的很简单抛:在周末的郊游中老人和孩子都有更好衫绅、更舒适的旅程举习涩,我想这是每个有家的男性都想看到的俊。 新老发现尺寸对比 单位拿:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化赣狸报,感官上也如此蔫。相比前几代芥肚卧,舍弃了太多的棱角和平直的线条孝,不再是以一个大方盒子的形象示人蒋涕牡,前脸和轮廓于发现神行有些形似傻蛾猛,很明显偏悸碉,发现这是在转型宽,不再想给人那种五大三粗的感觉绣。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素嘎娄漠,比如后牌照架的造型刊,另外磨诵嫡,标志性的阶梯车顶还在抢,只不过缓和了许多画。为了顺应时代几,全新发现还装配了全LED大灯呛公剃。 更多精彩视频氛穷匙,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说案阜嫡,家族风格奈拿,很简单临忌,用料也是很厚道渐,各种皮革包裹先蓖,温和感很强廖猜陛。低配为5座该钦沏,其余配置均为7座徽碧,我们的试驾车选装比较丰富凶疚羡,座位全部为电动折叠体,包括电动的在载物板等等侮日,可以在后备厢左侧峡,以及后门侧边进行调节失,电动折叠座椅带有防夹世谦,着实方便魂。还可选装智能折叠包细,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制拆,远程就可以将座椅全部折叠钙把丘,省去了逐个翻折的麻烦疙辖匠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样酮纳惟。世界变化太快粒潦驰,在我还没怎么享受内燃机的时候地,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了何吮。那一年我40岁形柯,人进中年伯卯漂,是拼搏和享受并重的日子贪醚。按照现在的想法预测搪贪,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一褐徘。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上茹,那会儿是他们自己说的不加长俊景、不前驱……我知道对于一个品牌而言宿瞧排,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要淑都,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品挫枫蝎。几年前话焙,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸闷灭缮,将车身铝合金的部分换用碳纤维画烽,却不惜将研发木沽、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯蓄嗽磋,但今天的主角并不是LFA唾,你会明白错,LFA是能让你预见磺,却无法遇见的雷克萨斯图腾纱,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车芜巍,于是我们遇见了LC菇匪镀。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车沦蹄,它紧跟着LFA正式发布后亮相捻革绥,这辆车的外观及内饰设计梨淖灌、豪华及科技程度建炽虑、动力总成的水平都要达到一个新高峰蒲秸,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子勉汲码,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车伍申巳。    作为家族中的旗舰双门GT跑车台,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中秆蹈敖,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义漠篙拧,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提罐壤,它使整车的重心得到有效降低翻,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架币,并且为动力系统颓、底盘旦、安全部件留出足够的空间富细。    一个直观的数据可以说明这个问题句我,使用21英寸车轮的LC撩,车高只有1345mm景窍,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm纲尉烙。同时玫,使用GA-L平台的LC弟吕,车身抗扭强度超过了LFA德。除了这些陵郝惟,你还需要知道一件事狭嚷,在LC之后敝,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编珊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口谜,车身锃亮一尘不染物,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机柔挂,带着白手套强母咐,等待着贵宾的到来炼绅。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级态,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉谁。没错静阔轻,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受烯蓟忱,够豪华够大气沙撇,足以面对任何场合眯惨匈。这也是我对一台中大型轿车凰戒,一台奔驰所要的期许济踢拿。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了米阿蚂,从模样到科技感再到内饰稀胆,有里有面颠楷紊,还有性价比蜡肺,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战涡扔。而且作为中大型车马梧钞,它也应该这样疽,但这些印象都是长轴车型给我的百冉,为什么它又出了个标轴车型成凶,而且还国产了懈婪搓?    带着无数的疑惑褐,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙佰饶,我试图以一个消费者的角度去体验它苍,看看在一台成功的长轴车之后雌搜,这台标轴车的意义何在颂腑,除了情怀和不拘一格辖苗纪,还有没有别的理由去为它买账碾。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈稀,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产誊腹,还是个挺新鲜的事蹬啼缄。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元奉秃,在价格上并没有拉开太多和。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距拾,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢蛔? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备墓,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别棺,褪去了长轴距车型那稳重的模样文捻,跟换了个外表的车一样钩。虽然看着很精神记瑟现,也做到了运动的一面稿遂,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样喉娟,那才是我心目中E级应该有的样子额。    当然除了轴距的变化之外咳欧兽,奔驰为了让E级看着更运动磕,其它一些细节也做了调整揽坊搏。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线户,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感上典陷,马上推出的AMG E 63也用了这个设计好,我对这台E 200最满意的地方嘉泼。还有一点就在轮胎上了插兴,它用了19英AMG风格轮圈乌,样子挺好就是后轮太宽了啊,达到了275mm醚,而且还是个四驱车灌,大宽胎对于油耗和噪音触既,都会有一定影响腺宫常,扁平比也有35讽,轮胎对舒适性可能也会有点影响了讽。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级堪旁草,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了胺览,这又来了个标轴的E床鲤,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了规献,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来挫菲,放一起看看外观虎,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级圈让,虽然难度比较大吧脾电。    通过前后灯组内,大概能分清长得非常像的哥俩了黄忙,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方体洽,那些才是精髓些授惋,如果你只是个外貌党殿史十,看着俩车差别倒是不大妊僻,还能少花点钱餐郴棱,纯看外观的你买个C级就够了背踏卧,如果不是吮较饲,那他们内在的差别可大了去了多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务惠,相信绝大多数人都会想到别克GL8妙,的确捌,GL8在这块市场上的保有量非常大厂。不过婪昂,我们今天聊的并不是它蚕浇纺,而是来自江铃福特的途睿欧澎亭苗。这款车上市有一段时间了氖岛呕,车型方面有两款乃,高配车型售价为20.39万元们,这样的售价也只能买到入门级的GL8苗撇,从尺寸上来看搏狡茸,途睿欧要比GL8大了不少绍,那么它除了个儿大攀食蠢,其它方面能否完成商务接送的任务呢瓶限? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里膛髓脓,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍副窘,在这里我就不再重复了侵艾貌,下面主要聊一聊我接触这款车之后第誓悔,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面链,途睿欧还是有一定吸引力的童,在国内市场中烤矢熊,它的定位稍高于全顺灌,全顺定位于轻客姆护退,而途睿欧则属于于MPV恼会,相比之下笛,它的表现要更加接近消费者浪。另外饲镜,周围有些朋友比较喜欢大车捆,以身材来衡量的话屠,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了笺辩。   途睿欧外观配置并不是特别高眠邢,比较实用的是配备了前后的雷达晾,尾灯点亮之后法,多少还是有些自身特点的刃狈多。大灯并没有使用氙气或LED光源填,而是使用了卤素灯泡剖妻。    内饰上蚀嗓安,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客恢,整体风格还是有一些轿车的感觉磊磷,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉懂,面对着市面上绝大多数的SUV茸媚,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察痕朔。    使用了几天炬论,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间塑供,因为买这个车的人最关注的就是空间苏,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题翰,这么高大的车身害,仅仅容纳7个人懂,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间嘲,至于头部空间就更不用担心了东。    由于途睿欧车身很高叫,每次上车都要迈上两个台阶喜隶。坐在途睿欧的第二排和第三排时藉跑,座椅的坐垫比较高谈,尤其是第三排瞧量,这样坐在座椅上的时候撼壕,不会有一种窝在那里的感觉秒娄。    储物空间方面拖,途睿欧的前排储物非常丰富触,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格雹秸川,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适耗挽航,省去了手机支架摧仑裂,虽然下面会挡住一点屏幕 贤,不过蹲啡,使用导航功能的时候玩废,还是不影响使用的腹。    在仪表上方还有储物格的设计矩,这个上盖打开时管,需要扶着撮瞥连,自身不带支撑的功能硷洗,这点使用中会稍有不便词体。    后备厢空间还不错取唐凉,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分巢,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起牌,这样能够给后备厢提供一个较大癌、较灵活的扩展空间奉,这种设计在同级别当中还是不多见的剿酪,空间利用率方面很有想法卵箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踩澳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期恭篙,国家需要卡车搞建设弯,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车僻逃喉,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车瞬。这些年一汽为国家完成了不少任务佩,但对于市承赝谴,他们总是后知后觉括脱刑,销量也就自然不会理想岛。相信一汽自己也意识到了这个问题妒,这才有了今天的主角——森雅R7桨,一款售价不高的小型SUV贸,非常符合现如今的市场潮流僳巾锨。    早在上半年挖鹃,手动挡的森雅R7就已经上市夯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验芜垒稻,点击链接回顾吻编:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》钨纽。但是消费者纷纷表示需要自动挡撮侣,于是前不久的广州车展迟兴,一汽吉林又推出了它的自动挡车型茸,搭载爱信第三代6速自动变速箱乳烦怖,车系的产品线完整了俯褥,是时候好好验证它真实的表现了邻乐。    初见森雅R7韶菏庭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹宦咸离,自主化设计的程度很高茧茫潦。整体的风格挺年轻的豆抨,比例也还算协调胯实,细节没有太多繁杂冗余的笔触郎温赊,总体的卖相不错颗。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹蹭雇,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型瞬坏。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食胸八,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10杯替赖。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV筹苛男,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)圭常菱,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线矮降,满足更多消费者的购车需求淘沥。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力乾。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异够距嗽,保持了其一贯圆润饱满的样式皑答垛。既然定位于城市化SUV赋,首先它要有一副耐看的外形阮,从实车来看它并没有让我们失望虹,外观上所营造的层次感和档次感都不错捷萝。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面硼浇,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm萝粒芳,轴距为2700mm擂递日。与主要的竞品车型相比头,它在车身长度和宽度方面占优刊现趣。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配黑尘卷,这样的表现在同级别车型中并不多见割涛,还是比较厚道的钒检寞。    内饰设计成熟痢八矢,与猎豹之前产品相比那变化就太大了褐揣。设计风格上走的是大气典雅路线誊坊貉,在一些细节方面的处理也更老成材,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数尸反店。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的请,系统运行流畅操作界面简洁明了骡粹。内部功能也比较丰富水,诸如导航吭豹丁、蓝牙等日常使用比较便利盛监尾。    在消费者更为在乎的车辆配置方面毒,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗妨寥龄、坡道辅助蓟、车身稳定控制系统埃、前排侧气囊认啥、胎压监测莎、电子手刹身、发动机启停断巾和、前后泊车雷达册棠奥、前排座椅加热崎袖抄、自动空调农、自动大灯雌宪、后排隐私玻璃顺券、定速巡航等炼港,配置标准处于同级别车型中上等水平堵舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粒扳防:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业伞堤柿,能比普通人接触到更多的车谰潭藐,也有着更全面的认识攻污撑,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑确技。每当被问起20多万买个什么SUV的时候摔奥旁,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan呛鞘孟。原因很简单敝筷,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌涸,我虽然是一名汽车编辑免,但我也是个汽车爱好者盯,我有自己的喜好媒盆。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心簿克萝,本着实事求是的原则幂齐藏,既然人家问我了粹夕疙,就证明他相信我抢,我得对人家负责逞把。    怎么样碑,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法侨鸽颁,没别的意思檀圈,只是想和大家交待一下心情背景熟,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan襄,一款热度极高臀揽镣、极具话题性的新车接俄。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市裁,全系四款车型龄读,指导价26.28-39.18万厕负。先别着急喊贵譬秽,看清楚车名酥,这是Tiguan钾懂矮,不是途观裁。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字戏娘啸,上汽大众国产的叫途观饲荷侥,目前这代Tiguan的国产车型还没上市眉贩。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型谱呸耪,它同样出自大众的MQB平台级冯破,并且是该平台首款SUV革奶,分为标准轴距和长轴距两个版本乳察,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本菱电季,主供欧洲市称鸩π堋,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的茬蕉,轴距加长110mm挫惮把,据悉国产以后很可能叫途观L殿坦。    其实对于Tiguan这款车光殿,从它在去年法兰克福车展上首发开始垢兔,我们就已经进行过多次详细的报道了坦忱泡,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番刀,所以静态方面的东西咱们先适当放放氢剧稠,从大家关心的动态表现聊起荤。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机乓,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱搅,根据发动机不同横氏碎,车型名称分别是280TSI税克必、330TSI和380TSI坏毋抽,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line埂磷粒,指导价39.18万蒲蚂,真心不便宜撕晚。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目扑,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫就先呐、速派卉容秦、迈腾蹋,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉窖涎驶。无论是油门刹车的脚感太赶、转向的力道还是动力输出的节奏闷瓮,都没有什么新鲜感容,一切都是意料之中的表现奖串暗。    试驾开始前蒂,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理肉,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动董,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化椒,你在国外开着什么样坚,国内还是什么样”霖桅。我这样刨根问底并不是无事生非呜部诚,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸匹,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲茶睦肃。    不过事实证明我多虑了揭拨,虽然出自同一平台骸伸,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多傲,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤报,当然不能指望它把颠簸全屏蔽岁烹,完完全全走舒适路线凤权,这毕竟还是一辆德系车乃居会,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流蔑,这个度把握的很好玛童蓄,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感篙庙看。   Tiguan也配备了驾驶模式选择眷材浪,分为节能俯芍埔、标准嘎、运动和自定义五疮倾,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式将祷。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点陋仟,需要仔细体会才能察觉忍,差异不大吓父。最大的变化是油门的响应速度明显降低版隧邵,再加上本就慵懒的调校郴,确实能扼杀你的激情鳖弥察。调到运动模式胖渺疆,变化立竿见影蛇抖,变速箱自动变为S挡械,转速也时刻保持在2000rpm以上小焙,油门的响应也有了一些日系车的感觉劝,轻踩还会一蹿一蹿的陡谓舵。同时底盘变得更加紧绷饶殿,基本放弃了过滤颠簸这件事砂耿扔,路面上的起伏擒、接缝任,都会毫无保留的穿过减振器忻看古、座椅仓,直接传递给你的屁股缔兽。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备促睬,不过它并不喜欢张扬霉痪,平时总是不紧不慢的嘲。直到你粗暴的踩下油门嗅胁睦,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后悸脖,他才用动力的突然爆发来回击你箔哀。配合上干脆利落的降挡鞋免,中高转速时的动力输出和刚才判若两人坚撑,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发恭酷,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳茫。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时嗓,它又会变回那个安静的美男子型票,事了拂衣去虏呈。    全新Tiguan相比现款的途观浮,最大的变化在于行驶质感的提升苫,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫弟、发动机噪音偏大等问题傲芯,但整套动力系统的匹配孤,底盘的回郎埂,这些关乎一辆车品质感的东西骸芜凛,确实比翼虎跨烫剁、昂科威悔、奇骏等竞品更有高级感寐皮崩,这一点我必须承认想藕篓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颈南:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试劝,让大家对其大致表现能够有所了解撬沤。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本韭抄,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看侍脆,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些蓝。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现但,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)聘牟绘,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾衰谰诞,本文就不做赘述了田粪藉。   动力部分祭:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm菏入,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm啃。从参数上来看并不是很抢眼烤桑攫,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受污嘘逗。    而在传动系统方面苔摊,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱判,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合浪乾。   驾驶感受木栏魏:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧吉,不过上手后给人的第一印象倒还不错涤居筒,起步较为轻快瑟峰煞,动力不足的感受并不明显草玲香,当然这也要取决于油门踩多深交差淳。当然了卸衡,如果开着它在第一排等红灯射亲呛,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时啪么,还是得深踩油门甚至地板油起步才行秃俗。    在市区路况中岛免叔,通常最高限速也就80km/h缔厩,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨骨。除此之外哺毖,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助灸票缓。发动机与变速箱的匹配调校得很好抨蔑插,开起来也十分轻松森。    巡航状态下深踩油门椽懈处,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应己,甚至也会连降数挡汗,不过受制于发动机自身的动力并不算强班胺汗,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了窟翁,随着转数的攀升怜,传入车内的噪音也会随之变响矛费椿,但车速上升的却并不是很快风懒。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求倪,那在高速公路上想超个车确实有些费劲萎驮。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg复涕,体重并不算大唇挛说,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)激念。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快遣,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”传韧,优秀的底盘调校同样功不可没贬莲魂。    相比1.4T车型举厂,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别覆拎屎,取消了那根提升操控感的瓦特连杆脱焊苫,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架飘轨啊,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架头。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的划光承。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型藕,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”补寄怪。悬架系统整体偏硬朗稍莱,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性车胺桃,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲壁博。当车辆驶过状况较差的路面时菊降须,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者辫惩挤,要是再来个大坑份池,纵向抛离感也有点强诉栋。    相比之前测试的1.4T车型溶房,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分巨撬。虽然排量更大偷慑,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距笨。不过另一方面铆,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些丁,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择恕。至于底盘表现方面的差异就不是很大了嫡,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响评叔棉,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望力稿,因此通常也不会开得多么奔放挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”吗,在法语中是“未来”的意思榷估失,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字耪切坝。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型哨淋,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标泉履旧,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出醋陪,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”瓦。 ■ 外观    既是Avenir车型蠕蚊,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升老,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系搪仕粹,只是提升没有这么极致抒。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir冲里,它作为车系中的金字塔尖车型阂,有着怎样的专属特质复。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯恕氖埔,造型犀利有神驴泉,与延伸过来的中网镀铬条融为一体绞纹,视觉感受不单调骋侧。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变嗣,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计辫缕老,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型崎凸晦,拔高了一些高级感桥礁,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO萝。    此外需要再提一点雷如淬,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质铂皆,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料燎搽刊,其实这种材质并不廉价讹,最大的好处是能减重不少笔。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富笨窝,像后视镜加热莫、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说督,算是正常表现伸椭害。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎细,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎定钾,除了尺寸规格更高锨昧,据厂方人员介绍取沽,该系列轮胎的静音性会更好轨,我们将在后边的动态部分着重感受一下疙攫。   MPV要给人感觉够大气硷率稗、端庄才能营造出高级感抢,从这个角度来看洞,老款GL8做的的确差点儿意思驳犯,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善衬,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势赊。刚才说到新车使用了全LED尾灯厂,点亮效果很棒缕,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色适把墓。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验讥,点击>这里<回顾少痢吞,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同腻,本文我们不再花篇幅叙述颠,只针对一些它特色进行展示隘红模。    这种立体的花纹装饰造型飘逸捎妓,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路碎嗽,哑光的木质材质也区别于普通版车型但宿噬,让人忍不住伸手去“把玩”一番佬,不过千万手下留情随赣,盘出“包浆”可就不好了寐墨如。    前排和第二排都有专属菱格纹路甸猾,能营造更高级的氛围暴,并且手感也很棒;加热炊价咎、通风也是第一排和第二排都有的功能筷摄,此外第二排还有按摩功能坛煌。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”仆,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型锑垛,确实带给人们越级的感受趟车冲。不过老实说这用料高级归高级咸,但是打理繁琐程度也会相应的增加舜枯,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里外,地毯已经脏的不成样子了身,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务裙宛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油搓庇贡、机滤) 共12次 大保养(机油文、机滤墨蹲划、空气滤碾、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务缓逝,就算是更换了车主惋,剩余的次数新车主也是可以继续使用的蛋矮,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题旧。    氛围灯18种颜色由暮光紫胎赌啤、晨曦金剂炕方、惬意蓝这三大色系所组成烂啡,冷暖色系均有顾及晶退,即使开着这台MPV和爱人一起出行宝恕,她也一定不会抱怨你缺乏情调垛觅。    还是要抱怨一下丘瘸,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蒙席,留指纹和反光的问题自不必说砷纤嘿,轻触式的操作形式也很不灵敏态盖,高级感是有了被嘎,操作成功率比较低落,在驾驶时操作会有一些安全隐患煌醛漆。   ◆ 外观内饰小结    在我看来坍躺跺,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区纷吐测,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间掣愤福,在相同“户型”的基础上恋谩,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上版脸炒,让它不论是看起来叹干汕、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次泉,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比誊,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了菏脾版。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机兑,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机竿须钩,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级练仙,感受如何稍撕巨,我们接下来聊枚甸寒。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机逃,参数调教也是偏激进的甲歇,并且加入了换挡拨片拐,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质蔷蛔存,MPV也可以成为驾驶者之车久。    从实际驾驶体验来看偿,全新GL8的起步和加速过程非常轻松漠疲,动力输出均匀流畅钞戌靛,并且感觉动力储备很充沛嫁,时速80公里加速超车也会很有信心救芒距。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿挥姑事,D挡模式下升档很积极乒顺靠,深踩油门它会很快作出响应汝泻,不会再让你有打越洋电话的滞后感切。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架始,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架掏任,结构更高级裤揭,成本也会更高蓬倍,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错慨,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显沁,尤其是对于GL8 Avenir来说陷,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升貉。    全新GL8加强了车辆的隔音搂恕汀,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎淀荚,都是为了提供更好的行车静谧性访诚,而实际的体验也是很不错的箔,时速80公里时阶,各路噪音中只有风噪还比较明显内,后排的静音性明显好于前排拇哎。    有了电子转向助力的协助犬镀砰,方向盘操作起来很省力昆,尤其是在低速或者原地打方向的时候锌,对于这台车厂超过5米2屁坊项、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助晴芬。此外岸期饭,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错北辑,熄火和再次启动时震动很轻微怖茎,不会让你很想关掉它两。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现鲁遂铝,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方修跋希。就行驶品质和操控质感来说径藤犯,它和普通家用车的差别已经不太明显姓稻课,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象掏贬,并且变速箱也没有找麻烦蔫,静音性总体做的不错桃浚深,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间肉。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张铣难,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变伞洪揪,从外观到内饰再到驾驶感受谐湿,都在向家庭用户倾斜佛。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊检,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)袜薪,比28T 旗舰型还要贵5万元木,我认为它的意义是以一流的做工付米、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象秒擒,受众群更多的还是有商务用途的消费者文陈,至于普通家庭用户授埃,我认为买普通版车型完全可以满足空间煌、驾驶质感和乘坐体验的需求捐范牧。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗谀喜危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光滔,即使到了11月中旬施,洛杉矶仍然阳光明媚灯,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息轿。结束了忙碌的洛杉矶车展报道柒,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候徐盗。当清新的海风抚来徘,和煦的阳光洒满滨海的一号公路接,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边堤,让我更庆幸的是携妇钙,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版骋氓裙,对好俄,6.2L V8的那台糖教。    几个小时前棚,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro缴叫?”时忙奈,经过飞速的大脑风暴讲扁申,我选择了后者瘦绩糜,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新仆抛隘,选一台新一点的车肯定是没错的嗽迫范。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑痢,嘴角中蹦出一句话槽托窖:“It's a V8”后侣硼攻,我知道我歪打正着了路复。后来他跟我说淋溉陕,如果我选了野马栖,因为我年龄不够邢琼罕,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT喇卯,而如果我选了科迈罗护挝,他们这只有这么一台V8的可以给我胚。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩挺胜挡,那还等什么呢司?把导航的目的地设为Malibu陀,出发!对了寸鞍什,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰挠脐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟楷冠烈。   科迈罗在美国有四个配置等级氦:1LT释、2LT椭、1SS势辜敲、2SS帛,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶掏犹狻,而后两个配置则对应6.2L V8圣。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元勘肉埂,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配随,3.6L车型会比2.0T贵1500美元掇会捕,6.2L车型比2.0T贵1万美元孟煤,8AT车型比6MT车型贵1495美元括,敞篷比硬顶贵6000美元布。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版谦,售价为45395美元骨。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平默试,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了北揪暴。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同撂够,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷寞但头,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人墟。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙少,而是穿着西装革履的巨石强森略,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力献钡讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上列齐,东风风行发布了全新景逸X5苯帝缔,作为东风风行的一款重点车型鲍毋瑰,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验乐灸录。上个月殴虫该,我们还进行了抢先试驾烦呸,不过上次的试驾车并不是最终市售版勤副憾,很多地方还有待调试箔邓,配置上也有出入巧鞋。这次的试驾车和市售版是完全一致的趴,这回咱们主要看看还有什么没发现的点细搔茶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的界,整体风格偏稳重和精致赂,比老的景逸X5好看太多了垂僻粪。厂方在讲解设计理念的时候也提到付吉缎,景逸X5是一款全新车型警叹释,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任蹲履帛,只是名字上还沿用“景逸X5”峨。打造精品钞混表,或者说爆款搅盾隘,是中国品牌未来的大趋势钝蹈较。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV岭,车身尺寸不大不邪辆骸,符合这个级别主流水平歼盖担,不过它的定位要高于老款景逸X5帆蒋事,两者将同堂销售窘绷。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4虚钎、吉利博越考钝、长安CS75伺鼻、奇瑞瑞虎7等车型稳间富,列出来一看办革,全新景逸X5的任务难度不小腾伺。    全系配备车身稳定系统卡、全系后独立悬架滔咸肋、全系马牌轮胎锯芬,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的迫贡逢,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置郸钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咖:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型疆,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字九,而现在我告诉您项,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车郸,今天我们的主角县钝杠,就是广汽丰田雷凌双擎肮嚏窃。雷凌双擎的起步价为13.98万元孤赡,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市车,这样的价格添浪,也归功于高度国产化的动力总成需。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的顷讹森,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情谰,到底什么是双擎呢艇?这套混动系统如何呢霞吾谦?我们就从动力开始说起吧膝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宋络:沈达炜 版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎具,严禁转载多洞,违者将被追究法律责任供参孰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版顺厘钎,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型猴,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注台疾。确实陪朴识,光是静态体验都已经让人有心动的感觉含蹋,但对于一辆豪华车来说撩玩阮,行驶品质也是很重要的等,趁着试驾会的机会戏,我们要好好体验一下怕。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍揣当偷,包括空间体验等恼,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》郊,本文不再赘述相关内容腊泪,给大家说说新的信息点缴苯。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版乌揪酿,是目前国产版车系中的顶配车型令蛋伤。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型蠕潘,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来酷。最高配T8车型将于明年引进窘帮兰,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统碘,前轮为发动机驱动锭蓖鲸,后轮为电动机驱动慑探。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配惮情,配备19英寸铝合金轮圈烘刀驹,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号炮屠谩。对应不同配置车型屠谓,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈粱戈锤。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外捌,刹车系统也有差别绵虚沛,预计刹车成绩也会有较为明显的差别戳点鳞。据厂家介绍媚倪,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平摊寒,堪比性能车缎略完,待拿到试驾车之后我们会实测一下仙。    作为一款豪华车型胯解,丰富的配色选择都是套路抹皖,S90长轴距版具有四种内饰颜色涤,内饰面板也有三种选择测,可以更好地满足消费者的个性化需求姥绷。    S90长轴距版的方向盘手感不错矩捎,拼色设计也挺漂亮的漏,但在配置方面似乎有点不如同级对手够敝,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节操辞录,可能连选装的机会都没有谐。除此之外际,换挡拨片也是没有的钡。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA茬料趴,空调系统除了具有空气净化功能外归枫堤,还有自动循环功能噶蛾,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)馈欢,车辆自动开启空调换气功能兜,排出车内浑浊的空气并遍灰。    为了避免内容重复羌碴,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍怖,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富麻锚,包括超棒的宝华音响头氛。整个车内的氛围几近完美翁凡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车捂。接下来我们来看动态表现怎样袖谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编华碳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了虑途烤,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子读韧恳,这听起来的确有些疯狂豌散。城市SUV真的不能开去沙漠吗胆苦?我并不这么认为嚎蹦。“天资”对于一辆车来说固然重要楞,然而却不能完全决定车辆的上限凸吐,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石霜嫉,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠钳锋。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说墓,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣穗笺。相比于他们坏,我开着面前的这辆城市SUV来到这里倡武褥,更多的是为了在安全的前提下轻创,挑战车辆的极限睫。    对于一台城市SUV来说牡,瑞虎7其实有着不错的“天资”教矢晤。拥有24.7°的接近角廷窖菱、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙搐,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战搔稠羡。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机胺陪,最大功率122马力/5500rpm敲河池,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱泰。相比于1.5T的手动车型臣硷,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势脆,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出点。    在正式进入沙漠前倘涧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar舒,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积磨,以此增大摩擦力涵聪。由于新疆近日下雪卫湘,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎春,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹饥,更利于在沙地上行驶嘛贩兢。车辆轮胎被降低气压以后醋,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加椿,需要十分注意躲避路上突起的硬石古导宫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统僵藐围。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统嫁,在越野时为了不影响驾驶九搪吨,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭乱弗纤。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行陌倘,轮胎的打滑肯定避免不了偏挟。如果不关闭电子稳定系统瓦,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入咸心邻,一方面会限制动力的输出韩偏,使车辆丧失动力雹瑰撂,另一方面会对车轮进行制动杭绢,有可能使车辆因打横而陷入沙子理宽。    做足了准备工作幂侠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始捅巨。因为考虑到配重的问题逛麓替,我们的车上坐满4个人即,尽量保持车辆的平衡偶兄。起步时缓慢给油钾,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡慌。沙子上行驶的复杂特性耿慌,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能芍肠,仅能通过地面反馈的路感调整方向拿鼎,有时方向已经打了一圈阀,行进方向却没怎么变化童菊。    教练告诉我署,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机丛厕挺。在攀爬这种刀背状的沙丘时陷,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度幕璃拿,即向斜上方前进前虫丝。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向才栏拔,车辆像漂移般甩动尾部谭梅绍,卷带起一片沙尘漂。得益于悬架硬朗的调校固毒,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下貉,车辆并没有产生过度的侧倾喇,始终保持在可控的状态率。    车辆在开阔的地势上开始加速拎眉纫,准备进行冲坡傅嚷限。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响赊,车速已经来到了160km/h醒瑰。冲坡的前半程还很顺利超,后半程受到动力不足和满载的影响嗅虑,车子没能冲到坡顶瓤洗放,但是这样的高度已经远远超出了我的预期佬未。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识克掂,希望分享在这里庭返。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向舱,因为重刹会让车辆的重心向前转移华洼辜,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈醋弧篮。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜发,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦攻匪紊,从而判断不出前方地势的高低落差伐仟天,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去凛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里惜,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超斡纺将,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先卷。不得不承认沉袖览,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车锤邓,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质妹侈,以及不错的空间表现(不是我说的共,车主说的痪配,点击这里看)寺戮论,正在逐渐成为“街车”凶荚汉,受到越来越多消费者的喜欢轿摩辣,而且其中不乏年轻用户剁。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系庙丧,事情似乎又开始变得有悬念起来牢。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后雾,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章驰拇,比如最早的这篇官图详解渭荒胜,还有最深入的这篇技术设计解析淳硷。不得不说幢镐,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细踢。为了提高大家的阅读效率奶,上面这两篇非惩缇裕好的文章里面已经写得很清楚的点届酮,我就不再赘述了兑淳汤,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点孤授挽,以及需要实际体验才能有感受的地方嫂较蛔。整体结构仍然是大家熟悉的老:外观藕、内饰尸、配置任缺、空间蠢陇父、驾驶这几个方面使。活动当天条件有限珐送狗,文章中用了几个不同排量和套件的车型埂团,并且部分使用了官方拍摄的图片敝似,敬请各位网友谅解卷啃施。   外观栖鞘迪:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了弟挂,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准泉,从视觉上讲誊,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡栓。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫委,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章挛。不管是跟同平台的7系参照雾辱尼,还是跟同样做法的奔驰E级对比淡,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条伙、双腰线带来的立体感邯牡、重心更加低矮的视觉效果潘念讣。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”糜黄,但是我们仍然要清楚慑拆,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言邢迷,不管是车头还是车尾的造型临,全新5系都有着较高的识别度虾茂秒,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话诉,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”融挎书。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车畅,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待全郝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话啡,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了界卜,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意哪。从以往的成绩看腐势乏,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了胆,0-100km/h加速时间仅为8.53秒傲隘,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及陋娇玻,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了淡,在此期间它的对手们可都没闲着磷,RAV4改款后变为了RAV4荣放幌,途观换代的时间也日趋临近础呐其,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时茎。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 辩袄藐,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统册律,并分别用180和245两个代号表示涟。除了外观步、内饰以及多媒体系统的升级外绣牵惫,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术阑,实测加速成绩比老款翼虎快了不少短,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀夸偿坤。   ● 外观简介膳骚关:采用福特最新的家族化前脸莫,细节提升明显擞柑。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸覆勿年,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条檀蝗信,气场比老款更足嘶卷蹭。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm饲,轴距为2690mm谱吃,除高度增加了6mm外绥试稼,其余尺寸无变化仓骂廖。    前后尾灯造型有所改变赁茄浑,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯席呈簧,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯厘虐冕。其余的功能辜冉档,如LED日间行车灯纪料疆、大灯随动转向功能则依旧保留着翅突疾。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源哺恨揪,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了唯朽芥。 ● 内饰和乘坐空间确:中控造型有所变化渺理,搭载SYNC 3多媒体系统弦潞。    内饰整体造型和布局变化不大释歉垢,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方莽哎薯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘没抠,搭配全系标配的换挡拨片残,运动气息更浓郁廓趟。空调面板比老款更大亭姓,加入了风向调节按钮上加入了人形标识睫,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置莱,用起来也更方便弘呻。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3圈尼,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台脖嘿熬,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标杜罐骋,显示更清晰禽稗抱,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性洼,非常容易上手巧。    顶配车型的配置自然不同担心啪钙,日常能用到的功能自然不会缺席鸿晌盗,我们还是来聊聊变化吧杯丘雷。首先空调面板更大拱史,风向调节按钮更大咳伶赦,并加上了人形图示能迁豪。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整冕罐,在挡位处于P挡时款乒未,手动调温度和风量终于不会受限了 单。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整效,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比赣毁,座椅填充物更柔软咀涟处,贴合度更好梢富标,坐垫两侧的承托能力有所提升藕岸摔。主驾驶座电动调节依然为10向哆藕,并带有前排座椅加热功能奢掠爬,配置表现没有变化瀑城陇。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节碧,调节范围和老款车型一样都不算大竞荣。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置八淳,后备厢容积也完全没有变化泡骡。从新车的表现来看店驶,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显囱,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证炒,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度红合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼讹,气温骤降十余度醋,刷了刷朋友圈娥仟,满屏尽是咒骂般的抱怨遁。放下手机挖,点一杯咖啡辣朴,嚼一粒橄榄贺腑炼,在地中海温暖海风的轻抚下卸,偷得浮生半日闲栖。直到突然一声“熊来了!”抛捞,打破了原本的平静套。    别害怕赖涎,这里说的当然不是真的有熊赂谴,要真有这么危险的生物存在庞,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一诚惭。飞行了将近一万公里堡,除了躲开北京的寒潮乘瞪双,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克偏。这台车无论是在德国的首发亮相苦琼,还是不久前广州车展上以国产身份示人秃襄,都有着颇高的关注度颓。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后揩霞广,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙都,试驾之旅正式开始天漏泊。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解团尽,但这次我还是想再废一点笔墨袜,从里到外谴枪、从静到动丝的瓦,把它完成的呈现给大家浚。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译拓,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak侮,这个岛上生活着体型最大的棕熊海,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字经迁,想表达的意思不言而喻葡。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台邻妥,与全新Tiguan相同床,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种味激,而是直接进行加长桓团,只有长轴距一种版本蹿损钱,并且还有5座和7座车型可选哗妓。不过在和厂家沟通中烙攻,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV簿,7座只是给消费者多一种选择赤零脸,与汉兰达劲免动、锐界这样的7座中型SUV定位不同棚伎掸。    其实不光定位不同擒,柯迪亚克在体型上也和汉兰达既嚷水、锐界存在一定差距怖胎坤,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威锚捍、现代全新胜达相仿起损,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩庆泌港,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势虫,体型虽然不大狡,但轴距比汉兰达还长了1mm浅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素错徊,只是出于量产的考虑进行了必要的修改碱埠。它和速派一样帆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言查良屡,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子哎袄栋。车头的立体竖条幅进气格栅付聘湘,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰卞论,这些都让柯迪亚克看着野性十足铆酒堂,名字都和棕熊一样了仍,样子总不能娘娘腔党,你说是吧避碎舰。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧混两避,不论车顶曲线锑籍囱、侧窗萄、腰线还是轮拱孺妥,你都能找到大量平直的线条鞘,就是这么直来直往玩施碱,没有矫揉造作涸。另外对于一款SUV来言济萎,有一些硬指标也是不得不提的淬,接近角22°蓉惹、离去角23.1°鸿玫、纵向通过角19°牢拐、最小离地间隙194mm瓷穷,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错输唬。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高揣茄,不过这也是因为更加方正的造型导致的究。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条程,车门打开时弹出烧敦,包住车门边缘堂汲透,关上车门后会自动收回劲,防止在狭小空间内磕碰车门悲,对自己对旁边的车都是一种保护唾簇嚷。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置蛇恋蹬,希望量产时能给加上娟。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格挡罐,甚至我觉得设计师都有点偷懒房盘许,直接把速派旅行版的车尾拉高紊,再把尾门线条膏套篙、尾灯结构略微调整一下就交工了哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搬夯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆贪身,越来越多的厂商加入这一“战场”衰,推出各自的SUV产品日倡,以在这一市场中占得一席之地侠草苔。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型蕾率缕,北汽威旺S50就是一款这样的产品席。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 钳溯呕,虽然其之前以生产商用车为主轿枚等,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势对济权,新产品的投放速度要快上不少备翘,产品布局重心也向乘用车市场转移问。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型剧匠,属于全系的高配车型揩,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观锚料,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节渡譬湃。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比檄,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩倾,并没有太多惊艳的地方吨摔懈。与绅宝X65采用相同平台铂娘檬,并且在外观上面同样有着较高的相似度歉怪。车身线条硬朗绞焊,勾勒出了较为方正的外观宋库。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错堆逗,相比车头的设计要更讨巧些创叹。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连沮,延展了车尾的横向视觉彪狙。刹车灯采用LED光源担,灯带的样式看上去有着不错的档次感甫奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编藏祁臣:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快褂,你有多久没有来一场像样的旅行了弛渭。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情旦圈嗽?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝其?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼奠?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领恢,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作僚黎靖,它的出现可以说顺应了时代的潮流哨,也可以说是对当下SUV多悼、MPV市场独霸一方的挑战具腥舰。下面就请跟随我的文章恫沉氢,找回我们曾经对旅行的憧憬促黄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编董:杜安迪 版权作品繁顷夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权票吧,严禁转载锌汰,违者将被追究法律责任骡随娇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬韦,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会朔,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)痢碌。要说这台车与这次试驾地点崇明岛琉涎诉,还真是挺相搭的伐鳖拳,这个中国最大的沙岛为了环保金吓,大部分电力都通过清洁能源发电香郴,而这台X1誓前灭,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排辑瞎。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首节妈磺,看看它的表现怎么样逃壤。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前赴脖扭,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)碍,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象疗,当然也有几点不足电,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型妮坍,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内慨,在一定程度上影响了驾驶品质潮妻,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型擞,看看它能否带来更好的体验还概。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蜗燎,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识孰,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型东极。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了睡凭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电欠乐煽。宝马还为每台车提供了便携式充电器赶痢嵌,有220V电源接口的地方就可以为它充电匆氓,它的接口也可以用公用设备充电钦守。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒急躲,解决充电问题沁环。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格丰谰倍,细节部分有所不同雀,看着依旧很大气使骆钡,长轴距车身让它显得更修长秘栖,比较运动肃。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV抵痞残。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错惫讹纤,主要以软性材质为主季领袭,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华矾,但在整体配置上确实不高光极案。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者莎妊坊,有的是为了环保理念筐沦,有的为了能获得牌照更早开上车忍,反正都是不差钱的主缝晴卢,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验搓晤悉,有更多舒适和便利配置椽灭梁。而我们的这台试驾车像无钥匙进入具、定速巡航藤、科技辅助配置这些都没有蹄咆,目前这款车还没上市辨眉惋,对于它的消费者来说堤就盲,可能会想要更高配置版本的车型哪炒羌。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局吨,它的电池组位于地板下方谎墓,不会影响到后备厢的空间惕句兰,担心这点的消费者大可放心河,尺寸与汽油版的相同唾。另外它的电池布局加高了车内地板高度唯商际,第二排中间的隆起变薪瓤病,坐三个人的时候从容一些挥芒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别偏苯,尤其是在实用度方面不会有什么影响够促庭,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用床。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了嚼,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型筒腑,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白幂,同时也肩负着一定的销量压力炮停燎。果不其然斜搁,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)背,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠梳湾肠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了鹃颈葛。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看迫,加大促销力度也起到了不小的作用羚。    Anyway皑,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事嗅弄。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型巷砂岛,指导价38.99万元彭煌,终端售价在34.49万元左右糯巳。从实际表现来看冉底肚,它也能满足大多数日常用车需求趁翻长,性价比很高狠炽氓。   动力组合秽莆遁:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机仍搂咎,最大功率为250马力/5000rpm径烷券,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm潦,相比28T车型袒,它仅仅在功率上少了19马力次,峰值扭矩则完全相同桶莎,只是后者的转速区间为3000-4300rpm宫繁奴,更为宽泛一些同。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱赫楷,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW苦佩,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT仁泊。这主要是由于XT5采用了横置平台悄扳轻,而那两台轿车则为纵置平台貌碱胎。   驾驶感受木:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起碴份疵,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试橙盒坟,当时开的都是顶配的高功率四驱车型顿,印象还是挺深的械。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距鸿,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音筛悲。    从数据方面赁芬为,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验了乖,外加完全相同的峰值扭矩角沛诽,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲汐漂,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点行碉氨。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已疚兴。    实测车辆的自重接近1.8吨容,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称傲剑,2.0T发动机的表现也一如既往的给力猾卑,油门响应相当轻快乐,加速非常轻松横镁聊。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受芭,即便是一台SUV车型掣身挽,也不会觉得难以驾驭锻泄。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定扁,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上沪,但无论是换挡速度丛寄舵、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现蟹。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢铅氓,顿挫等等了暮晤,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好洗兰痴。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在拼联脐,匀速巡航时跺下一脚地板油逆丛猾,立马会降数个挡位搬炮,车辆能够很快领悟驾驶者意图冈。升挡动作则极为轻柔谜惜叔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换镭惟。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑屡。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型乃,配备电磁悬架安,能够实时监测路面情况并作出调整嘉,同时还支持软硬调节锭。然而此次试驾的车型却没有该功能苗,因此底盘表现略微会有些差异募。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主擦朴,但又不像林肯MKC那样非常的软副绅厂,但对于震动的过滤还是相当不错的拿挨,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性从份谱,软硬适中筏眠。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感崇。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配亩吾,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统摹伙,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准婚,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静紊融。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受篱,这对长途驾驶有着非常积极的帮助活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编形娄颂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前膛顽,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读翻茶橡。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错瓢,今年前十个月累计销量接近7万辆寐。对东南来说迁舵戒,DX7的表现相当提士气伸孝揣,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3瑞饰。让厂商没想到的是鬼岸阮,DX3上市一个月就收到近万辆的订单狸,成为当红小鲜肉劝芥界。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾洼欢清,今天试驾的是自动挡型。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱兴塘关,还搭载动力更强的1.5T发动机捂瞧,可以说是全新的体验屏磷。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型澜,其中5款为1.5T车型庐形,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的饥井班。DX3这款1.5T发动机来自三菱皖,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)慧,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商掏。除了东南秘谰,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇泪略,包括吉利寡库纲、长城幸分、长安播蚂屑、北汽等烽袭妻。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里脐拼剔,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2佩、长安CS35肝沮、比亚迪元等耙,它们都是东南DX3的主要竞争对手斧。与上述车型相比抄,DX3最大功率的账面数据稍占优势宠舌,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元抖,但也处于主流水平之列牧。接下里略竭皆,我们马上来聊这套动力系统的体验感受劳郝。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果秘吝,会把油门响应调校得比较灵敏融窝酬。而DX3的调校则是另外一种风格咯收贸,属于偏沉的那种纤。就此问题我们也询问了随车的工程师糙,他表示有多重原因吨化,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些挺纹,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑羞。    实际上孰库,DX3大概当转速达到1800rpm左右时咀渤,涡轮就开始介入涕虎,能感受到动力输出爆发瘦坚,但介入并不突兀斗翅扔,不是很强烈那种市奴,整体来说还是相当柔和的来,体验要比预想中好星皋。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱斗,齿比有调整皑害,让发动机的爆发感趋于平和柿。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的尝,此前在试驾DX7 1.5T车型时蕉,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡裴,后段毫无爆发感可言惶。相比之下现,DX3就给力不少怪扔陌,动力输出感比较直接砰。当然系,这里必须提一下的是拼竭,DX3的“体重”占了不少优势搔,它比DX7轻了200kg钒塑。    在这次试驾过程中讨平穗,我们发现DX3的巡航转速较低丘彤,这是CVT变速箱的功劳隋肠,有利于降低油耗掠谁。但由于现场条件有限毫,现在还不能对油耗表现下结论让全,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试零祷。    DX3采用电子助力转向隋侗,方向盘的转向力度很轻奴沃庭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容活峨确,但凡事有利有弊躺泵匣,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准天缺。    DX3的底盘沿用了DX7的设计歧刊圈,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合卜乏艘。与此同时赣,它添加了平衡杆扛佳水,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾实,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态辟疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编范:韩大为" "  金秋过后痪萝酱,北京又进入了冬季冲。然而就在周围环境一天天失去色彩时翻,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组江逗。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本姑堆踏,也就是2017款翼搏的顶配版本潭稳梨,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢诡硷瘸?客位看官敬请看下文蹿铅轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丧死麻:王汉康 版权作品蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌,严禁转载阀,违者将被追究法律责任久粱谜。 获取授权" "  【环球网报道】近些年撑朗虎,不光是我国在提倡节能减排架,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着爆徽楔。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机离猴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局顿吾静。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机匿假乔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机得梅袜。   丰田作为全世界最知名的车企之一钵茅,在节能方面同样有自己的作为叉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为副。然而面对混动汽车并未在市场完全普及枚宫菏,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面蓄苛街,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺介稼,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出轰。   当我第一次走向T版雷凌化,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰竞介献,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了柔舅。   当我绕车一周走向车尾虱焚篡,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻凰骸,然而正是这不起眼的D-4T的标识瓷凸蛇,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术绩泰。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫巳书。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恐搬构:王汉康 版权作品辱膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨卞,严禁转载上,违者将被追究法律责任无奖膛。 获取授权" "  近些年来惭清本,年轻消费者群体异军突起饯,在市场上逐渐成为了消费的主力人群拎,那么返募,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢博厦?颜值要高烽侥、要有个性呢核、品牌要响亮暖射、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求教夕衫,最重要的是贤,价格不能太高胶嚷,要在年轻人可以承担的范围之内哺仍。综合这些要素棚荷,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型倡,该车将于广州车展正式上市垃芦免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈:杜安迪 版权作品蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄喘晤,严禁转载鼻馆胺,违者将被追究法律责任备匣看。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后胖酵,产品品质和实力都得到了一定程度的提升槐酬田,三款产品阔冕:博越蓬闻、博瑞释儒齿、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷笔清据,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型冠,早在上市之前的宣传预热中逗,帝豪GL就被看做自主标杆车型轻乳,号称要对标合资竞品车型坞弗鸥,这也使得消费者对它的期待值相当高蚀涎趟,那么它的硬实力究竟如何呢瓣吗锤?我们今天就一起来感受一下寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侧橙书:杜安迪 版权作品识霉偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓仿,严禁转载钉,违者将被追究法律责任童荆。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候藩光崎,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号韩肚溅,几年过去匡卷稼,在车型层出不穷的浪潮中惋梗,英俊小生已无颜值可拼糕,4AT的变速箱也似乎成为了老古董氢徽。如今面腹辞,K2已经完成了换代膳疾苫,高颜值高配置陌,又成为了全新K2征战的代名词露。今天我们的主角贾,就是新一代K2挎填贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴:沈达炜 版权作品拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰么,严禁转载蔫扔挛,违者将被追究法律责任损把丛。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来坎,家用车的选择标准越来越高汰。空间认、动力挠、配置喊、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素傻泥椿,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁猾。提到性价比目检,日系车是一个绕不开的车系疵库。而我们今天的主角就是一个专为中国而生工垒沦,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释:王潮 版权作品合疙吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲午采,严禁转载库散,违者将被追究法律责任辆鲸。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高潦层,国内的消费者也趋于多元化的多砰,除了原有的购车群体外楔鸥,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增串。他们生活在并不算繁华的小城镇里入地,用勤恳的态度迎接每一天的生活罚凸屎,他们需要一辆车来为生活奔波端斥井,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活详。如此看来唇恭皖,一辆大空间色眯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择窘胶,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车撇弯坡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎:杜安迪 版权作品蛋椒哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权淌哦,严禁转载莽爽蓖,违者将被追究法律责任圣慷。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃恭僳蹈,作为一个有着传奇经历的德国品牌搞,在沉寂35年后嘛,重新回归并且首次来到中国市场韧坊。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品矮,凝聚了中德十年的心血孪堪枫。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史概妊鹤,还向我们展示出更长远的未来十彩。向经典致敬巍绵,与未来通行琴。今天腔氢难,我们的主角滇弊暮,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7休。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽:沈达炜 版权作品番,未经环球网Huanqiu.com书面授权策刹虽,严禁转载累惩关,违者将被追究法律责任峡距。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计窍棱孪,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息脆芯歼。在兄弟们都纷纷改款成功以后悸款伙,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款檀偶腥,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了疆第冈?别着急搏酬,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”墒?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编熬等:王潮 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭碌,严禁转载坪罚诵,违者将被追究法律责任辛。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行围改?答案有很多奈躺:旅行是文艺青年笔下的诗和远方拈,是背包客说走就走的随性与洒脱我槐,是曾经引发热议的“世界那么大霓,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的躲算锑,但我们每个人都渴望着旅行缆计,在旅行中去释放自己钞、感悟生活的真理罕笆,寻找自己存在的意义穆福。而现在我们就有这么一款车卸,作为全新定位的跨界旅行车而生胚憾,满足你对旅行的一切幻想己,它就是一汽-大众蔚领蚀水瓮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肋彭虚:杜安迪 版权作品埃溃焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾,严禁转载痛尸攫,违者将被追究法律责任袜肯尽。 获取授权" "  承德堂豢,位于河北吼困、内蒙砰泌、辽宁三境之地季泌。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻栖崔,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京问,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇悼都,东通满洲滇吼,北拒沙俄巷帝,西抗蒙古碍,南下北京石拱系,逐渐登上了历史舞台锨同鳞,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇伦龚坡。对于我而言亲检侍,承德是一座熟悉的城市灯谭繁。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中涪,与当地的同学结下了深厚的友谊鳞偷缺,而此次正值同学结婚呜访,借着十一假期虐,决定再次踏上承德这片热土宫庆,说实话狡拒驹,有一种荣归故里的感觉桥瘸,承德阑谓奈,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编秆:沈达炜 版权作品画,未经环球网Huanqiu.com书面授权段,严禁转载崔吓溉,违者将被追究法律责任癌吾赔。 获取授权" "  随着时间的推移昏,80后顺寞、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体痞。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说烷仟铆,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择茂。近年来险,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势戚,车型选择非常多彪勿洁,销量也普遍可观慕。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3速吴,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一济舱当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡霖阑:杜安迪 版权作品抹擎埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀谦吞,严禁转载懂,违者将被追究法律责任袄陵冉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘浠汀,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV墟。远景SUV来的似乎正是时候竭。虽然是GX7的老平台摊,但可以通过提升动力系统挛侮铰、配置倪奔古,以及更时尚的设计来吸引消费者荤。这是有先例的七坚考,博越也是在设计上亨、配置上和动力上提升之后割,引来了消费者和界内众多好评虑收恕。同时副,也正是博越的成功灿,给了远景SUV的自信叙。吉利趁热打铁篙缓存,推出低一级别的远景SUV态磊迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗瓣裂:王潮 版权作品软毒泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权豆胜旦,严禁转载磷肚,违者将被追究法律责任娠。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市乘瘸泶稀,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域罕罗,但在欧洲毁,旅行车却是不折不扣的宠儿态,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本俊危胸,高尔夫也不例外臀酶。提起高尔夫汇让,无人不知无人不晓猎,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车表实擞。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时夯赡,会带给你怎样的惊喜呢顾?今天汗茅撑,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编才垦:杜安迪 版权作品拟梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权片,严禁转载勿咐,违者将被追究法律责任廉悍。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈案,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下涛。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳傅型败,宣布奔驰C级完成了加长棉沥。其次夹,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款箍,三大高手已有两位出招恳赐,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意搽敬型。然而这位并非是不想出手摄,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法辰,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中痪,上市了堆嚎疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮诽按:王潮 版权作品体售柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权好罕贸,严禁转载纬盘,违者将被追究法律责任沙剂。 获取授权" "  【环球网报道】曾经筐,在那个“微面”横行的年代苏拿畴,有那么一家车企酚,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔晌董苗,它就是昌河汽车虾牢丹。但随着市场的发展与成熟岔梁,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野芍。如今阑裴臼,为了迎合市场的趋势和大众的审美末,昌河汽车化身北汽昌河核距盗,重新回到我们的视野孤,开始进军乘用车领域灿俩肋。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型体亲,与上一代Q25相比谷态,昌河Q35在定位上有所提升伯括,当然富际揣,在设计和配置上也带给我们很多惊喜藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辣陌:杜安迪 版权作品闯翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权港巢杭,严禁转载副敦,违者将被追究法律责任计秀。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车强肉修,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门募东惶,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器婪酥搅,在东洋岛国日本昆,便有这么一个品牌郎,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器酣芥缕,那就是雷克萨斯F部门送。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多错解,这也就更为其增添了忍者的气质列碍兄,然而今天我们来到了北京金港赛车掣沟槊拧,为的就是尽情感受这一神秘的家族诞瘸。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编古熬:王潮 版权作品陈庙色,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺码,严禁转载崎滔壳,违者将被追究法律责任咯。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日被盎,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布荆,基于PQ34平台打造而来叹,定位紧凑型跨界旅行车迹脱。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”剁拾涵,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式惺。据悉硕笨,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呸:沈达炜 版权作品活梨,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻,严禁转载逼,违者将被追究法律责任挥。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的糖媳?确实很少咐徊爆,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上刹,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容久,它就是君越秆。   全新君越是个很特别的家伙膏磋,你在它身上可以找到各种相对的词两搂。比如功:家用和行政定、时尚和稳重比、运动和商务单烂捅、豪华和低调骋。是不是觉得很神奇糕仑?是的牵,这就是全新的君越雷跨捕,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值奢,正所谓""谁人不识君""兢颈蒂,君越正如此挟响。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼共:王潮 版权作品舞氛凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉惰,严禁转载歧布取,违者将被追究法律责任位飞。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物粮彩,在国内才刚刚开始大力推行墒寝胎,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处范剿即,但为了发展和正确引导市沉敕辍,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜纷。比如很多限号城市电动车是单独摇号的提凤魏,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等编商纹。目前来看模辜搁,电动车在日常出行中也是有一些优待的炭反,作为城市用车也是比较合适的夯畦虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诞禄:杜安迪 版权作品韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩覆,严禁转载亨,违者将被追究法律责任顶僻碉。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位嫩。前不久季柒嘉,2017款的速腾正式上市蹄募,从配备1.6自然吸气到1.2TSI纱、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合唱紊啪,将指导价划定在13.18-18.58万元之间博碳恰,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格衰藏迪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元愁亩俊。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元懒,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注促难,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line动羞旱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编绒乏粉:乞程远 版权作品挽停,未经环球网Huanqiu.com书面授权处睬桔,严禁转载认成,违者将被追究法律责任把。 获取授权" "说到豪华品牌膛,德系三驾马车您肯定是最先想起瘦髓。的确剐,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷龚隋虾,日系豪华品牌也在奋起直追惦。但是尾,如果在三十年前您在中国谈起豪车秀溃坊,美系豪华品牌一定是最先被提及的弟。而今天赎,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯舞票。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编泉愤滴:王潮 版权作品隋睦邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜华,严禁转载惕,违者将被追究法律责任替馈敞。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了涂惩顽,不少朋友有去出去玩的打算锻妨,当然开车自驾的也不占少数唬驹。一提到自驾幂沉火,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行攘颅守。所以句筷橡,车内空间是自驾永远也避不开的话题都缆。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区苔涣,亲朋好友诫冬仍、蓝天白云绅鳖宛、饕餮美食扣盒埃、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方揣煌,如果再有一辆大空间的SUV勉,那简直是再惬意不过了暴猜。   提到SUV钉莱,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外熊,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼谜侈。这不憋,前段时间全新的宝马X1上市了适,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型驰涩,宝马X1终于迎来了自己的大改款萎。而这次改款抗,为宝马带来的革新也是前所未有的巩凌些,全新的平台醋计、全新的动力和全新的变速箱冬口侣,这样的宝马与之前到底有什么不同厕太伐?这就带您分析分析憋惜吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿艇:王潮 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟肥报,严禁转载东稿答,违者将被追究法律责任舰壤。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全携猛,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来独灸,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中暗巾喜,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后淡救另,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上妓。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编度:乞程远 版权作品魔巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀顶盛,严禁转载没奔踌,违者将被追究法律责任贺媚。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日镜,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行份表,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛斑泛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国漓北虫,现场观摩NASCAR比赛琉火夺。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外示谷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点乔。      总体来说勉胚,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定遍托,整车无论从外观很、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人汲痛拴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歪撑耐:霍保智 版权作品厢拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞趴,严禁转载铂,违者将被追究法律责任栖颊。 获取授权" "     提到自主品牌SUV硅浑,哈弗是个不得不谈的品牌物挎。而在SUV市场中匣括,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了峨。2014年浩工零,哈弗在北京车展上将H2正式亮相橙,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2罕泼。但是嵌袭,哈弗似乎并不满足于现状凉告甩,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展铝歧。蓝标哈弗H2是为了标榜运动彼,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场棱办芬。于是乎牟堕,一个颜值更高攀揩、更富有动感的H2便横空出世了嚷摧定。   这一次羔,为了更好地体验蓝标H2的实力械,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青捍职剩湖妈。碧波浩瀚盗溺赌,鸟翼如云船钦。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下诺径咎,我们驶向了青荷校湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编街石:王潮 版权作品棵两,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载飘很,违者将被追究法律责任摄热备。 获取授权" "     8月26日蕊仑毋,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市傻耸,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白莆,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型悸剂嘎,伴随着凌渡GTS的上市颓,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世氮仁丛,售价保持在14.59万到21.39万元之间瘦。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后底,市场销量平稳上升券屋,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本蛋磋湘,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择禽。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型颇虐霞,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型伸锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编板动颗:乞程远 版权作品凹嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权居瀑泌,严禁转载畅视,违者将被追究法律责任捕段。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展究,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择绘。因此笔某,近些年来徽,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏疏讲,销量和占有率逐年提高乃山矾,众车企均想抓住这个市场机遇集唐,纷纷推出MPV车型据帘。其中嗣呐,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后毕,再度重拳出击钞袄蛾,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆当,官方指导价为29.9-33.9万元违褂磷。那么么桓亮,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢讣恃同?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝急:杜安迪 版权作品患霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑旅盾,严禁转载肃,违者将被追究法律责任精。 获取授权" "     在我的印象里兢居,smart就意味着个性冀缕釜,潮流引领者苍洁寝,吸引妹子眼球的不二之选风夺巷。但是由于定位为微车哦彪,动力肯定不是smart的强项坏隙舒,因此我的心里也是充满了斗争死忙。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后袭蠢,作为潮流风向标的smart终于坐不住了赶惹,不甘落后地推出了0.9T全新车型掇,为了一探究竟薄,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型欢,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆:杜安迪 版权作品惜钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤平擎,严禁转载碌票,违者将被追究法律责任痞。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋阜翟?这个始终没有答案的问题难倒了无数人及浇,那么是先有SUV还是先有Jeep呢亨?这个问题有且只有一个答案厢,那就是Jeep款。是的祭,SUV车型是Jeep发明的技揪,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV位攻,它叫Jeep谓残薄。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容聚,但是我知道就连Jeep这个单词欺,在英文中的释义是越野车频堪。   在这个SUV横行汽车市场的年代夏糯,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色避。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子煤,依旧我行我素地走着嘉便,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过敦。这份洒脱和潇洒朗蔼般,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了聘惕。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色刀,它自由自在卿搪、特立独行速泪污,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编贝撕尖:王潮 版权作品惺红,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡霖,严禁转载替,违者将被追究法律责任良。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车壕,东风雪铁龙就顺应市场需求缎耙,推出了首款SUV车型——C3-XR邻你。时尚的外观设计恃变奴,越级的轴距尺寸拴弊,丰富的配置以及凶猛的动力性能恐,从内到外都在追求国人的审美和需求棺。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叔艰:沈达炜 版权作品鲸般脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓冕,严禁转载炽,违者将被追究法律责任龋。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动弘丹,该车型是第六代伊兰特的国产版本戎浦,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代烁群,北京现代也不落人后伴呜蚊,一并将伊兰特此、悦动髓、朗动桔还、领动同时在市场投放该匣,通过高低搭配互相补充争夺市场帝桑。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择释始,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度镜。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量交顾扰,从9.98万到15.18万之间拒咕,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版愧褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编卧:王潮 版权作品潍实哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒暴,严禁转载遂,违者将被追究法律责任江滥楞。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光釜、国产发现神行后攘,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研督菠哭,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市城呖缧肌,并把XF车型作为首款车型冷讽,而进入到国内毛,也进行了中国式加长奠,定名为XFL布。新车的指导售价为38.8万-68.8万羚腥,相比之前进口版车型的51.8万元起唐变标,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多习拱。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适扇、运动商务于一身的商务座驾酸。     无论是XJL亦或是现在的XFL泄鹅,第一眼看到捷豹的车型梨,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引阂人劳,捷豹的家族式设计钵偷,大尺寸网状格栅弟撵,柳叶形大灯韶涩,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度拭孙斤。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磕搓钉:沈达炜 版权作品碱透,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈旦吮,严禁转载赊厘商,违者将被追究法律责任脱。 获取授权" "    随着汽车工业的发展夕,设计师们的理念也在一步步改变林:造车烫辨、造好车读傻股、再到现在的造低污染的好车量巍景,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势巷。在这股热潮中时,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术仇窃醇,经过多年的积淀腥武哩,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化塑滑,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家楔缴痢。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎痉。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺付蓝:杜安迪 版权作品驮淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓释步,严禁转载瞥武,违者将被追究法律责任亮睫拭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7缅菩定,说是重磅车型鹤涉,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型河技,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天室桥凳,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹答妨闺。   瑞虎7将于九月中旬正式上市场陋乔,预售价格为10.99-16.39万元千扛,分为两款动力共六种车型钎搔,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型会。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沤陡令:王潮 版权作品备锋氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗,严禁转载寒,违者将被追究法律责任俊校。 获取授权" "  近年来戎琶毯,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城谩,它们大多外观灵巧秀气啃期信、驾驶轻灵易操控粗宠,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能舞揉。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV宋,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候颓,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道逻烦季。2016年北京车展上杀刨描,新款国产奥迪Q3正式亮相上市士祈。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色屋。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了绩,2013年Q3正式与国人见面桑褂托,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比米,迅速成为了豪华品牌同级别销量王煽祥割。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠味但冀。可以这么说擞亩墓,每当提到豪华品牌紧凑级SUV观诬弧,您最先想到的一定是奥迪Q3妙绰派。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款篮,虽然是一次中期小改款售,但是相信凭借新颖的外观萌馁绥、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手垂价。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨溯县?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编幸:王潮 版权作品塑舜辱,未经环球网Huanqiu.com书面授权小新,严禁转载盾,违者将被追究法律责任确。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编参法:杜安迪 版权作品撮券,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅统,严禁转载块解,违者将被追究法律责任漠笆式。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车套,它的外观虽不激进拾,但整体风格沉稳而内敛使锋,每一处细节都看着顺眼耍继。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统思剁,这样的坚持与坚守干鼻胜,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心乌坊。动静 结合不花哨涵凉,底蕴深厚显自信岸吼。接下来墙,我们就看看它来如何演绎“自信”二字菏堵。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市沤幂,售价21.98-29.28万元筛户豪,推出了两种动力共四款车型讼熟排。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版阀戳,售价29.28万元架。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编高习:沈达炜 版权作品蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权响徐豆,严禁转载膊全,违者将被追究法律责任粪迟袜。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编浅:王潮 版权作品垫翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗阑炯,严禁转载锚工,违者将被追究法律责任菊弛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编闭筷帕:王潮 版权作品妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂汝静,严禁转载腑,违者将被追究法律责任处宠。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌箍蜗,仁者见仁智者见智郎肩粉,但要是说到当下最火热的车型何宠,你一定会脱口而出啊酞芒:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思脖,成功者如吉利博越寥武逗,早已成为各大媒体眼中的红人为瞬。而近期矮兼肺,为了进一步细分旗下市潮嘎,吉利推出了一款全新换代车型督饥暴,远景SUV兽脾。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV汹忌,从外观到内饰钉偷忱,无不透露着一股“家”的气息焙。他不像其它车型那么华而不实释潍,反而很接地气绥慰,该有的颜值与功能他都有番经,动力也足以满足城市家庭需求份。这也更加贯彻了吉利的精神令全富:追求性价比催。好吧芥抱侈,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了筹,那么有请我们今天的主角秆:吉利远景SUV肃卞幌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷獭急糠,718 Cayman来辆不峦烈闲?2016-07-22 14:25 责编筒:杜安迪 版权作品伦截,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌,严禁转载臀,违者将被追究法律责任瘁。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时埠比萎,一款互联网汽车进入了消费者们的视野纬伶,而这款车也“大有来头”迁汕遂。   荣威RX5是一款紧凑型SUV褪谜哺,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造琉蹬护,于7月6日正式上市鬼彩驶,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型敖脯,官方指导价9.98万—18.68万元屉蒙挖。实际上墨融,根据上汽推出的多项购车优惠政策孤拜,只需支付9.98万—17.98万嗜挪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”岁:大灯设计采用“如意”的造型矮,寓意吉祥;内饰上订猛,座椅采用软皮包裹怕樊,大大增加了舒适性;动力上穆够,据介绍迷缉嫁,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技始,搭载2.0T和1.5T增压发动机健辩,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上信肯赴,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米菲式瓜,百公里油耗比同级SUV少2L长。   然而存,作为一款互联网汽车碳,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术巫。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下芥狮穿,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统什扰,“摇身一变”成了一个移动的交通工具惫。   近日平,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能羞。   汽车手机实现远程互联   在上车前倍耍姥,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置普,并顺利得打开了车门鸥碎焕。此外鸿,手机远程能完成的功能还有空调控制哦稳,座椅加热嚼,车辆检测版慨狭,规划完整的保养计划僚诺,推荐保养预约等换毖。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季楔琉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感习委无。   有了“斑马”你不再孤独   “你好背领,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语辱,得到的答复是“你好扔蹋,哥们儿!”蹄锨疤,记者是女生哈!第二句交流是暴蔷贡:“我有点冷!”“已经为您调高温度聊彻贩。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣迹篮涸。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能绥:开空调看炮,调温度船,开关天窗衫,语音导航以及播放音乐富茹、语音搜索窜、天气查询等操作弥多浮。   借给朋友车不需要车钥匙俩?   利用蓝牙钥匙幻,荣威RX5还能实现启动发动机的功能黑,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式吻百,即使忘带车钥匙恨线,用户也能顺利启动车子撑。此外庙善倡,用户还能向其他账号进行授权排射,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人通梅,而无需对方再特地来找用户拿钥匙题违。授权之后顶讨姥,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能乐,比如朴,对方如果只需上车拿东西勘吠钢,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车喂,那么用户就可以授权全部功能接埃。同时用户可以自定义授权时效茸叔,并且可以随时单方面取消授权仆伪谎,极大地提高了安全性喀谋锤。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示憾。在7英寸虚拟仪表上宽菏裤,不仅可以显示油耗焊溃介、里程等基本行车信息吝隋瞬,歌词仕徊为、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上邪,使得用户更易掌控各项信息磺少哆。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例菊淮匿,方便驾驶员查看路线怕浚堡。   此外铣寇趴,在选配功能中焚无,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备灰。在行车过程中需急咸,用户按下方向盘的拍摄键额鳞,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频庆护,获得道路前方苫庐、车尾特、车内成员等多个角度的照片编融戊,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注岁次,并通过4G网络进行分享颂堆。这些照片和影像会自动同步到手机恐,用户也可以通过中控大屏翻开照片遍。   另外粉糠,智能后视镜上也能显示天气鲁俏、路况两兑、时间等信息纽泊睬,科技感十足撤孩。   总结畴:可以说撼善,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步炉。在自动驾驶技术没有完全成熟锨,充电桩使用不太方便的当下怒发沤,互联网汽车或将是最触手可及的婪雀。 责编书:李芳 版权作品董豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权达淑邢,严禁转载茎,违者将被追究法律责任穆。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲兼蹲轻,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的愧艾笺。因为我不喜欢SUV起竟缮,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧瓦。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率蹭铺福,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机刺颅、501N·m牛米蛮横动力的诱惑镀,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动惟贝浇。 ● 够大辖另话、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友将诧盯,作为一款车长超过5米目、搭载了7个座位的中大型SUV另,它能够适用各种生活和工作场景空环。而在国内嵌,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上签,这款外观阳刚儒怯、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来墒仍。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计巩,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别巷腔惧。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网癸馈蔚,这款运动版车型看着会更加的低调遍委耍。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎涛,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现混设。但总的来说签厘,探险者更像是穿上了两双运动鞋哥独,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱毁诡管。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化蒜,不过在方向盘密、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉教。   虽然中控台的整体布局方式没有变化懈撮,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板鲜,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题僻。   该车的座椅相当宽大煤,在功能性上也有较高表现擒弧省:座椅记忆咸、腰部支撑调节朔蘑、座椅通风/加热具有配备霜桂锣。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计乌淋,右侧座椅可以前后移动闹,左侧的座椅则只支持靠背角度调节牌。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口邢恋,提升了乘客的便利性力柯零。另外在安全配备方面饺鲍菩,该车除了常规的侧气囊屁先咸、头部气囊等配置之外市毁瓦,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊携,安全保护更加全面迹锹。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间谈,更便于拿取和装载货物扰。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间吞煎,这款车的装载能力绝对不需担心赌。此外啥绊敦,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门爱写。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裴枪:杜安迪" "  不知从何时起头,“狗”与人结下了不解之缘挝拌,关于狗的流行语更是层出不穷勃缕圈,什么X了狗了泞良、热成狗了玛疏扦、穷成狗了贡阶窝、加班狗赌、游戏狗等逗席戊,似乎什么都能和狗扯上关系五落疗。   但是在这之中魂,用的最为频繁帘肠,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了丸想钱。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读潞夏:“单身狗”一词发明之前辆宠虫,形容单身用的是“光棍”狭形显。“光棍”一词并无褒贬之意起哩。但“单身狗”一词的发明同温,明显是对单身人群的嘲讽图辱毖,甚至有很多人拿来自嘲漆晌。”   “单身狗”这个概念普及之广仇,早已不局限于年轻群体四,拿小编的亲身经历来说汝氏,我妈都曾经脱口而出褪爬壁:这日子垢垂娘,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错夏,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕离。   以前听过一个段子獭居:“又到七夕了长籍匈,你还是一个人吗抗镀敌?答曰酪蜗泊:废话!我还能变成一条狗吗架廓?”话音落下便忧伤的看着窗外钠党绢,心里感叹徊刀:又一年了袒,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题仑朗,我便变得内心焦虑靶峰颈,手忙脚乱魂,不知道该说些什么歧。   从前措贤擞,我看到朋友圈有人秀恩爱程香,我的反应是这样的寐:   但随着时间的推移搓,我认识到地:人和卑,不能太na?ve龟昏,要学会祝福别人皆夺汤,要学会苦中作乐骇。   虽然我表面很坚强朵,但其实我也不是铁人另署,我也有女神萄,我也有感情娩瀑尝。   只不过闻赌建,女神使我琢磨不透紊。花恼芥、巧克力这些俗套的东西啊摩,或者是项链爽珐、包包等贵重的礼物拟、在或者我亲手制作的小礼品功鲜沸,均不能俘获女神的芳心佳。   但今年钠,一切都变得不一样了叹氮,因为在我最困难的时刻侍脊截,“它”悄悄地停到了我的身边全缴,我计上心来漏陀韭。   它就是我的救星硅噬,单身拯救者大众up!锻。   你很少在马路上见到UP!遍钦,因此唬渤砂,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人钦蹄。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美侧礁,圆润旦冒捐、设计独特的外观线条也很符合女神的气质戈册,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰固袱,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害赋红。红色的钢琴漆面装饰跑,谁人不爱姓枷?而且娱乐系统操作非常简便漠琶,女神应该会满意搁。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合淌喜,画面太美我不敢看路。   不仅如此敢董复,up!的安全配置也是极其丰富刃,如图中的倒车雷达携,女神会不会觉得安全感爆棚呢逼其?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机刀,完全可以应付城市道路奢煌磕。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了瞄卷,朋友们你们说我今天约会能成功么腾?在线等耗萍鸡,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编懈挠倍:杜安迪 版权作品窜匣,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆,严禁转载劝领,违者将被追究法律责任蔷劳纳。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相亨嫂,就引起众多媒体关注灿矛睡。作为大众品牌旗下首款妊寥、并且也是唯一一款C级豪华轿车京,大众集团主席穆勒特意强调洞牟菜,这是一款专为中国市场研发的车型鲜窘,也将由上汽大众进行生产稀陀。所以大众这次进军豪华车领域散俯,并实现国产持锤,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待穗。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看统痪叙。                  从辉昂车型尺寸上来看哺痕,辉昂相对竞品来说有一定的优势供盎啤。值得一提的是闪皋,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数山勒节。从现场的实验结果来看丢店,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L镣、宝马5系秆。(在相对嘈杂的环境中偿叛睡,车外的噪声系数为90分贝剩,车内辉昂指数为40.3偷须滦,奥迪宝马分别为栏便梗:46.9以及52.7)   此外渴肠搐,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃亢渤。      据了解七筋佩,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型缉,噪声隔绝性能提升高达8%难频嫉。 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄纲替:张瑞丽 版权作品牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶,严禁转载递鼻梢,违者将被追究法律责任虱奔。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说屎,绝对是值得铭记的一年钦,先是“那个男人”科比退役费琳,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史书芳捶,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士逞贿饲,紧接着递绍,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役陪遂窃,葡萄牙夺得欧洲杯堆,这些都是史无前例的体育大事件悔酒摔。哦巢峦息,对堆,还有巴西队折戟美洲杯小组赛惹背。   巴西队小组赛未出线低竟,创了历史最差成绩冕,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了措疾戎,本周奥运会已经拉开帷幕啦脱玖贾,各国运动员嘎痢闪、媒体早已是是蓄势待发茬佃,但如今割氏咐,我们不禁要问一句嗽糕:里约抗袍炭,我们究竟还能不能约了咳健塑?   巴西球员已经哭晕在厕所锚队:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好岗?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾梨? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编完浆:杜安迪 版权作品吓疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权微,严禁转载渴庙反,违者将被追究法律责任雄逗。 获取授权" "  每提“西藏”乃亲促,必有人上升至灵魂净化的高度解扳喂,我极不喜欢!   从地理上讲撇稼艾,那里确实是浩渺无边;从视觉上说闪,那里的确是斑驳陆离些酶沽。如果仅基于此擞狭沦,而感觉自己被“净化”了很褥脆,那么长通,只能说明熔精搬:你经历过的太少了惋随。   很多次进藏之前煽豌坞,朋友们总会针对“高原反应”展开热议妨,提醒我吃藏红花署郊红、动作放缓恳、多休息……生怕我“挂”在藏区临。当TA们表达完爱心之后咐,我总会友好的问一句侗估:“您去过西藏吗糖猾邻?”而得到的答案清一色的都是赁惩椿:“没有毁。”在这里竭猴,我想提醒大家馅胖凉,太多事都是没做过的人影响着想去做的人歪,没想到的人影响着正在思考的人裁片葱,要记追肌,你看到的才是西藏驾静,别人说的都不是溺。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅俯降隘,队员们在拉萨集结菊,然后向山南地区进发可皑轮,最终到达目的地“勒布沟”吃弥唐。本人是一个轻度户外爱好者矛每,借助户外设备些密,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线同扫,值得一提的是浆圭,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向幻肆韩,也就是说床葱玲,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候诽,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了僧扯弧。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编吼湘:杜安迪 版权作品方,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛社捐,严禁转载蹈撬汞,违者将被追究法律责任笔。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现灭,再一波长时间的持续增长后即沙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头刀。其中肆,新C级瘦钢、新E级媚沛、GLC等扮演了十分重要的角色小。但是芍错,今天我们要聊的这款车寐盲郎,它不是轿车试灸,不是跑车写柿,也不是SUV纺堑岛,而是一款MPV脆。它好像在提醒您纯趁:千万别忘了茹,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色௚